交通部高公局于19日在大寮区公所举行国道7号高雄路段工程「凤寮路段主线」说明会。(洪靖宜摄)
交通部高公局于19日在大寮区公所举行国道7号高雄路段工程「凤寮路段主线」说明会。(洪靖宜摄)

交通部高公局于19日在大寮区公所举行国道7号高雄路段工程「凤寮路段主线」说明会,居民批优化路线高公局却没有与地方进行讨论,13户权益遭牺牲,不排除提起诉愿,市议员邱于轩更不满遭指为选票,扬言提告。

行政院于去年3月核定国道7号兴建,交通部高公局于19日在大寮区公所举行国道7号高雄路段工程「凤寮路段主线」说明会,指优化路线后,可提高行车安全,且拆迁数量大幅减少,主线桥梁护栏距离5楼工业住宅约10.2公尺,符合路线优化原则。

但当地中庄工商路居民不满,质疑高公局没有与地方进行讨论,13户权益遭牺牲,中庄里里长曾承丰不满高公局仅曾询问过兴中街厂商意见,但没有来问过工商路居民,里长也被蒙在鼓里,情何以堪,原本15米的道路用地,依照断面图所示,建筑物距离人行道仅剩4.3米空间,忧心影响生意,怒轰:「真的整把火!」,居民也直呼:「要怎么生活?」

高公局规划组科长林佳煜表示,去年10月前进行路线优化,仅与高雄市府相关单位研议,以优先使用公有地、最少拆迁等前提进行规画,数据都是经过统计和比较,因此路线要调整不可能,4.3米空间要如何使用,由地方和高市府来讨论,高公局也会配合,副局长陈宏仁也表示,后续是否种植人道树、或是架设透明隔音墙等细部设计,后续都还能有不同规画。

市议员邱于轩同样不满没有经过地方协调、告知就进行说明会,她说,90多岁居民为此担心到吃不下睡不着,居民都不知道未来生活会面临什么样的衝击和改变,还不排除提诉愿,明显与地方沟通还没结束,过程中邱不满发言内容遭指为了选票,扬言提告林科长,最后强调:「没有做好沟通不能动工!」,高工局表示将持续与地主及关系人沟通。

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