李孟谚推道安总动员 民团点出问题：要就玩真的！

交通部长李孟谚今在行政院会报告「道安总动员」具体措施，力拚2030年整体死亡事故下降50％目标。对此，道安相关民间团体表示，虽对加速推动道安表示肯定，但仍有许多细部交通问题需解决，且既然要开放民眾通报「就要玩真的」别沦为形式。另有职业驾驶团体痛批，李孟谚不食人间烟火，应实际上路才了解真实情况并提解方。

李孟谚今在行政院会报告提及当前短期道安推动重点工作，将加速路口改善、调适人行安全法规、行人友善设置、更频繁召开行人道安记者会、成立道安总动员资讯平台，开放民眾通报改善建议等，喊话透过中央、地方政府及民眾合作，由法规修订、执行及民眾通报，彻底翻转改善行人交通安全。

长期关注儿少交通安全的靖娟儿童安全文教基金会执行长许雅荏表示，儿少事故有6成以上发生在路口，改善任务刻不容缓，目前校园周边改善较关注人行道布建，应同时强化「等待过马路时被看见的需求」，除标线或标志外，应增加特殊照明或涂装，配合相关减速措施，强迫驾驶经过学区路口时能减速，这方面应更积极办理，且落实到各县市时，中央应积极督导，别只请学校提改善计画，应由具相关专业者协助规画。

针对李孟谚提出公民参与部分，民眾可于道安总动员平台通报路口改善建议，许雅荏说「既然开这道门，就要玩真的！」民眾其开放态度，但别民眾提出后，只会收到再研议等千篇一律的回覆，应由相关单位研考民间的通报，否则民眾只会丧失对交通的信心。另对于将更频繁召开道安记者会，她认为，目前公开数据仍太粗略，要有更细的数据才能对症下药，盼相关数据肇因能更细致分析，让交通单位与民间更清楚实际需求。

行人零死亡推动联盟理事长陈恺寧指出，对于交通部祭出多项措施给予肯定，但仍应说明对于过去道安成果未达标，未来的整体规画。过去防疫记者会，也非只报数字，当时指挥中心有跨部会协调能力，乐见交通部定期公布数据，但若没跨部会串联任务，恐成徒具形式。也盼李孟谚和交通团体、专家学者加强沟通，避免闭门造车、朝令夕改，共同改善交通问题。

台北市计程车驾驶员职业工会发言人李威尔则痛批，目前问题是人、车在路口因号志问题抢道、抢时间，李孟谚称要推出平台让民眾通报问题，通报相关细节也没说明清楚，地方政府才是交通号志改善执行单位，那平台上传后是谁要检核改善？怎会搞出如此沦为形式又劳民伤财的作法，怒斥李孟谚不食人间烟火。

李威尔直言，行人团体与职业驾驶团体过去提出这么多有效的改善方案，这些方案在交通部会议中都有详细记载，请李孟谚能认真仔细去看吗？若没时间去看资料，他们也公开邀请李孟谚坐上他们的计程车1个小时，实际上路了解问题在哪，才能提出有效改善方案。