立院交通委员会考察台南交通 加速进行82.2亿元改善工程

立法院交通委员会27日考察台南地区「南科效应」衍生的交通建设问题，针对台铁善化、隆田车站改建跨站式站房工程、善化区乌桥中路跨曾文溪桥新建工程、国道8号台南系统交通道改善及跨南133路口立体化工程、西港大桥及台19线道路改善计画，工程总经费达82.2亿元，交通部长李孟谚允诺将全力支持加速推动。

考察行程由交通委员会立委林俊宪主导，邀请交通部长李孟谚、立委郭国文、陈亭妃、地方民代及台铁公司、铁道局、公路局等单位人员参与。

针对善化、隆田火车站改建为跨站式站房，林俊宪指出，受到南科效应影响，善化站2022年每日进出站人数为2641人 ，2023年成长至3138人，已成为台南市第4大火车站，仅次于台南、新营及大桥车站；隆田站每日进出人数也从前年的1075人增加到2023年的1213人。

善化、隆田车站的前、后站目前均需透过站外地下道连结，不但交通不便，周遭停车位也不足，改建为跨站式站房后，不仅改善交通不便、提升台铁服品质，还能带动地方观光产业，两站改建经费共需14.9亿元。

针对善化区乌桥中路新建跨曾文溪大桥工程与南40线延伸工程，工程总经费达35.92亿元。立委郭国文指出，地方争取多时，已会勘4次，目前已完成期中报告，新建改善工程完成后，将有利于疏导麻豆、西港地区进入南科的大量车流，让南科周遭交通网更趋完善。

针对国道8号台南系统交通道改善及跨南133路口立体化工程，郭国文表示，国道8号与南133线道路呈平面交会，还有红绿灯，算是国道奇蹟，交通巅峰期常造成国道车流回堵，针对国道8号台南系统交通道改善及跨南133路口立体化工程总经费达29.76亿元，预计2030年6月完工通车。

针对西港大桥及台19线道路改善，工程总经费2.65亿元，立委林俊宪说，西港大桥每天上班时间7时到8时，通过的车流量高达3000辆，其中1000辆会下桥由堤防道路前往南科园区 ，惊人的交通量造成地方民怨已久，改善工程势在必行。