若排除去年同期中国无锡子公司的营收(仓佑无锡子公司已于2023年8月出售股权)来看,6月与累计上半年营收则分别年减20.9%及年减5.9%。

仓佑表示,6月营收重回近1亿元,主要是受惠于美国AM市场客户针对公司旗下各项自动变速箱、重型卡车离合器等的拉货力道回温,挹注公司汽车类、重型卡车类的6月营收比重较上月增加,贡献公司嘉义三个生产基地良好的产能利用率表现。

儘管目前因汽车产业结构转换至新能源车发展,以及仓佑布局利基型市场、多元产业业务等之产能尚未开出,使得短期公司整体营收成长受限,但仓佑近年来积极优化整体业务接单结构与精进生产效率等重要策略执行,以期能对营运带来正面的助益。

展望2024年下半年,仓佑表示,汽车产业持续朝向新能源车、电动车技术进程,仓佑仍以汽车传动系统零组件为公司业务核心,并积极开发新能源车相关应用零组件。

仓佑指出,目前从公司在手订单可量产的预视单来看,已明显感受到主要汽车客户加大应用于新能源车车款、电动车车款之传动系统中关键零组件升级的开发合作机会。仓佑目前处于世代产品交替期间,虽然短期内生产效益无法达到规模经济,但随着新能源车关键零组件的订单需求的持续增加,将有助于公司未来新能源市场营收的成长。

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