路透报导,艾斯特维兹在一场论坛上指出,商务部正在研究一些组件及软体,而不是整辆汽车。这些汽车关键驱动组件管理着软体及汽车周边数据,必须由盟国制造。
对于联网汽车拥有车载集成网路硬体,可以接入互联网,与车内外的设备共享数据一事,艾斯特维兹指出,这种威胁非常严重,并形容汽车是一个非常可怕的东西,无论是电动车还是自动内燃机汽车,都可能会进行软体更新。而现今的汽车有很多软体,会拍摄很多照片、与手机相连、知道行程,对驾驶人瞭若指掌。
美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)5月表示,商务部基于国家安全考量,将于秋季发出涉及中国联网汽车的规管建议,又指美国政府可能会禁止中国联网汽车或对中国联网汽车实施限制。
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