为争取苗栗县南庄乡124乙线及苗22线瓶颈路段加快改善拓宽工程，苗栗县山线立委邱镇军1日下午再度邀集交通部公路局副局长林聪利及苗栗县府团队到场会勘，苗栗县长锺东锦、行政院中部办公室副执行长李贵富及南庄乡长罗春莲都到场共商，124乙线拓宽案将再请县府依据会勘结论修正计画，再提报公路局审查及报部核定，邱镇军保证全力协助促请交通部通过。
邱镇军表示，苗124乙线是通往南庄老街主要道路，全线大多是12公尺宽，只剩6.1公里至7公里处，路幅却仅剩6至8公尺，因道路束缩使得机慢车道与汽车道匯流，常成为瓶颈路段，造成观光游客进入南庄后常在此处发生事故，亟需改善。
邱镇军指出，今年5月23日立法院交通委员会考察苗栗地区交通建设时，交通部已原则同意全力协助改善县道124乙线6K＋100至7K＋090路段，但因6月17日公路局生活圈计画审议，审查结论认为这项工程量体庞大，须再次确认现行改善方案是否合理可行，因此特别邀集公路总局及县府工务处现勘，另请县府依据会勘结论修正计画，再提报公路局审查及报部核定，他将会协助争取交通部同意。
另外会勘的第2案「苗22线拓宽工程计画」，邱镇军指出，主要瓶颈路段位于苗22线4K＋500至4K＋650及6K＋300至6K＋400两处，全案县府已提报中央生活圈道路交通系统建设计画，且两处路段路幅都仅有4至5米宽无法会车，同时又是边坡易滑落路段，由于苗22线是苗栗观光要道，假日交通量非常大，几乎达平日10倍，导致服务水准仅为D级，为行车瓶颈点，每年桐花季、萤火虫季都造成塞车。
公路局副局长林聪利表示，今天主要是完备行政程序及作技术面的确认。原则上苗22线截弯取直的悬臂桥工法，还会再做讨论；而南庄124乙线瓶颈段路线应作稍微调整，请县府儘快调整计画后提送公路局审查，公路局会给予支持，通过后送交通部核定。
锺东锦县长表示，124乙线是游客进南庄要道，目前路宽不足，会配合公路局专家意见做修正，把设计做得更好，并提出A、B两个方案，并尽力协商地主同意，使这条路更顺畅更安全。
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