市场关注,此次失火事故,会不会为货柜海运带来波动性影响?
业界认为,此船配置于阳明远东往返中东CGX航线,从动明轮航线和挂靠泊位来看,主要停靠中东线船舶,对主要干线欧美线影响程度小。
寧波舟山港年货物吞吐量,连续15年居全球第一,今年上半年货物吞吐量约7.08亿吨。
投资人也关心,失火事故对阳明海运的影响?阳明表示,将待事故处理完成后评估。业界分析,货载交期会受影响,连带货儎转运、船期调整,舱位可能也会紧张。
阳明表示,本项事故确切发生原因仍需待专业判断厘清,为维护船舶安全与加速事故处理,现场已派遣六条拖轮协助戒护,国际船东互保协会P&I、船级社、公证人等均陆续抵达现场与主管机关协调,阳明技术人员也全天候现场援,确认失火事故与后续救灾对船舶之安全性、适航性影响程度。
阳明将持续配合主管机关及相关专家意见应变处理,并在人员、船舶安全性优先考量下,待失火事故完全排除后,即刻评估船舶紧急维修可能性,船上货转运及船期调整等相应安排,将在有进一步讯息后更新公告。
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