中捷估明年将亏损6.2亿元 盼出租场站空间开源

台中捷运公司2021年4月通车营运，近几年每年亏损约5亿多元，今年预估亏损金额为7亿元，明年则估算要亏6.2亿元，13日提报2025年度事业计画送市府市政会议审议。交通局长叶昭甫表示，今年中捷公司着重在节流，但随着疫情解封后运量提升，盼透过出租广告、场站空间，能逐步开源。

台中捷运公司今天提报明年度事业计画送市府审议，根据估算，中捷明年度收入约5亿2500多万元，支出合计约11亿4900多万元，预计亏损金额达6亿2000多万元，而在其收支表中，客运收入为4.5亿元，广告等营业外收入仅2500多万元。

叶昭甫指出，中捷绿线这两年营运稍稍提升，但目前平均日运量仅4万多人次、距离目标平均日运量5万人次还有些差距，今年中捷主要以节流方式因应亏损，针对公司员额做精进检讨；过去几年因疫情关系，场站空间出租较不易，最近景气好转，有些空间应该可以慢慢出租、增加收益。

叶昭甫强调，目前台中捷运只有1条绿线，要经营到收支平衡有困难，公司从节流做起，下半年应该会再增加一些开源的部分，毕竟一直控管成本也不是办法；疫情期间年亏损5亿多元、明年预估增加到6亿多元，主要因疫情期间营运班次、里程数都较少，等于成本支出较低，解封后班次、里程数都增加。

而在营业外收入的部分，叶昭甫说，站点出租、广告收益都是未来还要努力的方向，目前广告部分仅台湾大道、文心路口的看板出租率高，但运量增加、眼球度越高，厂商会进来，目前也在研议开放站内非付费空间比照高铁做商务贩售，盼能增加一些商业收入。