台铁产业工会今晚披露一份公文,内容指出交通部近日函文台铁公司,通过董事长与总经理薪给标准调整,调薪幅度高达40%、调薪5万余元,溯及既往至今年1月。工会大酸,董事长与总经理是公司化最大赢家,安全改革还没到、员工低薪待遇不改,竟是高层先调薪。
台铁产供秘书长朱智宇表示,当员工还在领着夜班津贴每班120元、车长备勤津贴每小时88元、临轨作业人员危险津贴每小时40元的微薄津贴,第一线副站长主管加给也久未调整,这些基层人员在第一线为运输安全工作时,台铁高层直接透过为自己加薪,拿到高于基层员工数倍的月薪。
朱智宇说,产工数次争取每月2000元的留才津贴应调高,否则3、4万元的低薪待遇留不住员工,甚至公司化后新进员工待遇表也未见踪影,交通部与台铁公司都只表示有赚钱再说。
如今董事长、总经理领着将近20万的月薪,请问什么时候可以公布待遇表?什么时候可以改善低薪员工待遇?产工要求交通部与行政院应主动介入,冻结此次调薪案,直到台铁高层彻底做好安全改革、改善低薪待遇才可以调薪,「否则这样的结果就是人神共愤」。
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