海运业阻跌护「价」,黄金周前大停航。根据德路里最新公布9月2日至10月6日的五周内取消航次,跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧和地中海等主要贸易航线共696个预订航次,已宣布取消68个航次,取消率9.77%。其中,跨太平洋东行航线取消航次占比51%最多,亚洲至北欧和地中海航线占28%,跨大西洋西行航线占21%。
在这五周停航中,阳明海运(2609)所属THE联盟取消17个航次,长荣海运(2603)所属海洋联盟取消12个航次,2M联盟取消10个航次,非联盟船公司取消29个航次。
地中海航运、马士基等海运大咖陆续公告,应对需求放缓,调整运力。根据货代业者的观察,美西、欧洲等航线加班船减少。
货代业者称,受到旺季提前影响,9月上半月美国线货量虽有增加,还不到预期大陆十一黄金周前的高峰,预估欧洲线9月下半月货量有机会增加,但在对大陆电动车加徵关税底定后,也少了相关厂商赶出货的货量。
上海出口运价指数SCFI在8月最后一周失守3,000点关卡,回落至5月底的水准,欧洲、地中海、美东航线持续下修11.91%、9.73%、1.25%。
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