针对关键零组件问题，Gogoro代理执行长姜家炜认为，相关事件原因将持续再与主管机关沟通，以厘清事实真相，而相应责任公司会以车主的权益不受损害当作最高指导原则，他并强调Gogoro是一家相信能透过科技创新改变人们使用跟分享能源方式的公司、是一家所有车子都在台湾做的公司，也相信国产的比例绝对是所有车厂里面数一数二高的。公司虽对相关报导无法逐一回覆，但会持续坚守台湾公司该有的本分。
Gogoro有信心国产化比率最高，也具体提到如Gogoro VIVA在台湾生产，全车国产化比例为88.96%，包含系统、零件、组装、验证等细项。而Gogoro JEGO採取多国生产、全球销售的模式，并在台湾总部进行零件、系统与全车验证。JEGO在台湾销售的车辆，由Gogoro龟山厂或台铃工业平镇厂进行生产制造，满足国内产制需求。
Gogoro强调，在台湾销售的Gogoro车辆，全部是在台湾生产，拥有经济部核发的合格产品核可函，具备受认可电动机车补助资格。
经济部则表示，是否因车款关键零组件非国产制造，而失去经济部产发署对电动机车业者补助的资格，经济部已在今年6月展开行政调查，预估将三个月后的今年9月底对补助资格召开审查委员会说明。
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