美国海事联盟（USMX）最新传出，美东码头工人无意重回谈判桌，导致美国国际码头工人协会（ILA）劳资协商陷入僵局，继长荣之后，阳明新任董座蔡丰明也认为，10/1罢工机会相当高，USMX还提醒船公司别介入劳资协商议题，但强调已备妥因应计画，将加收码头壅塞、综合费率等2种附加费（GRI）。
阳明法说昨（25）日登场，总经理白崑荣分析，美东很难找替代港口，如果罢工应该是全面停罢，第1周还可以採取跳港模式，另觅地点靠港卸货，第2周就真的无法预估，船舶调度将是重大考验，目前难进一步判断影响程度。
白崑荣还指，目前市场运价因供需变化向下修正，然而红海危机短期难解，中东地缘政治衝突、塞港及美东码头工会谈判等议题，仍会影响第4季供应链的稳定性，下季海运市况不确定性极高。
美东码头工人罢工压力爆表，货柜3雄今（26）日早盘持续扬帆，其中万海涨逾4.8%站上百元，长荣与阳明也各涨约2%、5%左右，连3天强弹表态。（本文未完，全文见此）
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