国际码头工人协会代表美国东海岸、加拿大、墨西哥湾沿岸、五大湖、波多黎各和内陆水道码头工人。周日该工会宣布美国海运联盟(United States Maritime Alliance,USMX)拒绝解决已经拖了半个世纪的薪资冻涨问题。
USMX代表东部和墨西哥湾沿岸码头产业的雇主。
USMX尚未对ILA宣布罢工的消息发表评论。
如果ILA从缅因州到德州的成员发动港口罢工,这将是自1977年以来该工会首次发动整个东岸的大罢工,处理全美约一半海运的港口势必受到影响。
消息人士透露周日双方没有再进行任何谈判,目前也没有计划在周一午夜截止日期之前再度协商。ILA先前曾表示,这场罢工不会影响军用货物运输或游轮交通。
周日稍早前,美国总统拜登表示,如果码头工人未能在10月1日截止日期前获得新合约,他并不打算出手阻止罢工,「这是集体谈判,而我不是《塔夫特-哈特莱法》(Taft–Hartley Act)的信徒」。
根据这项法案,美国总统可以实施为期80天的冷静期,来干预威胁国家安全的劳资纠纷。
这场大罢工可能使美国东岸主要港口的食品到汽车等所有货物流通受阻。在美国总统大选仅剩下短短几周之前,这场罢工恐将对美国就业造成衝击,并再度点燃通膨之火。
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