菲律宾宿雾太平洋航空本月初和飞机制造商空中巴士,确认一笔70架A321neo订单;双方于今年7月签下152架客机的备忘录,10月起陆续执行,採购总金额高达240亿美元。
宿雾太平洋航空是菲国的廉价航空之一,经营34条国内线,以及遍布14个国家的27条国际线。该航空似乎是空中巴士爱好者,截至去年底,营运的79架客机(含ATR),清一色空巴集团。
看准疫情后的全球航空市场,宿雾太平洋航空砸钱扩充下一代机队,订了102架A321、50架A320,且全押neo(New Engine Option)系列,光是这笔订单,就高达240亿美元,金额号称菲国航空史上最大,还不包括10架长程版XLR。
台湾也有A321 neo,星宇航空开航初期,即採用这款机型;华航目前有12架,长荣航下单了15架。宿雾太平洋航空认为,这笔订单不仅能充分调度旗下客机,机队成长更符合市场现况。
根据国际航空运输协会(IATA)统计,全球航空公司疫情过后復甦力道强劲,2024年客运量上看50亿人次、营收近1兆美元,可望双双创下歷史新高。不过航空公司有钱买飞机,但什么时候交机,没人有把握,这也是航空业正面临的棘手问题。
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