桃园观音区交通新突破！桃小巴助力偏乡居民便捷出行

桃园市交通局从今年7月开始，将观音区免费公车部分路线，转型为9人座车的桃小巴，国民党籍议员吴进昌希望增加班次，规画到观音偏远地区的站点，方便民眾转乘公车到市区等。交通局回应，会以便利民眾为主，滚动式调整偏远地区接驳服务、运行路线。

吴进昌提到，因为观音区的公共运输路线较少，公车路线只到观音、大园地区，但住较偏远的民眾会依赖大眾运输工具，当初市府推行桃小巴，就是希望能让偏乡的居民方便搭乘、转乘，盼市府能在明年初多规画几条偏乡路线，让民眾可以搭乘桃小巴就近到公车站牌，转乘公车、捷运等。

交通局回应，目前观音区桃小巴共有9条路线，在9月份共乘载2008人次、开行858班次，平均每班次约2至3人搭乘，后续将视载客量、地方民眾需求，滚动式调整桃小巴的路线、时刻，方便民眾搭乘，让桃园交通更便利。

交通局提到，目前桃小巴班次、动线有T513 白玉至高铁桃园站，T515 埔顶至高铁桃园站，平日往返2班次，平均每班次载客约2人、T516 观音行政区至草漯，平日往返8班次、假日往返8班次，平均每班次载客将近1人。T516A 观音到草漯，延伸至高铁桃园站，平日往返2班次，平均每班次载客约3人。T516B 观音行政园区至草漯，因尖峰时段乘车人数较多，平日往返4班次，平均每班次载客约5至6人。

另外， T517 观音到新坡农会，平日往返6班次、假日往返8班次，平均每班次载客约2人。T517A 观音至新坡农会，平日往返6班次，平均每班次载客将近2人。T512 观音到桃园长庚转运站及T512A 桃园长庚转运站至高铁桃园站，因路线较长且乘车人数较多，由桃园客运以大客车服务，平日往返4班次，平均每班次载客约6至7人。