在活动上,马斯克乘坐名为「Cybercab」的无人计程车登上舞台,此款自动驾驶车採用鸥翼式车门,且没有方向盘,也没有踏板。
马斯克宣布,「Cybercab」将于2026年投产,且售价将不到3万美元。此外,其行驶成本仅为每英里20美分。
他在台上表示,在绝大多数的时间,汽车就是閒置着。但如果它们是自动车,它们的使用率可以提高为5倍,甚至10倍。
马斯克的计画是经营一支名为「 Cybercabs」的特斯拉自动驾驶计程车车队。乘客可以透过应用程式叫车。特斯拉的个人车主也可以让他们的车加入这个无人计程车叫车平台来赚钱。
马斯克亦展出一款车型较大、可搭载多达20人的自动驾驶车「Robovan」,以及特斯拉的人形机器人「Optimus」。
这场周四在洛杉矶华纳兄弟工作室举办的活动取名为「我们、机器人」(We, Robot),似乎是对美国作家Isaac Asimov的科幻短篇小说「我、机器人」(I, Robot)致敬,同时也呼应马斯克坚持的主张,即特斯拉应该被视为是一家AI机器人公司,而非汽车制造商。
出席这场重大产品发表会的,有投资人、股票分析师和特斯拉的铁粉,他们最想知道的问题是特斯拉能多快提高无人计程车的产量、量产的成本为何,而重中之重的是,特斯拉可以从这个计程车业务赚多少钱。
分析师表示,为了让投资人相信特斯拉能够保持像前几季那样惊人的成长速度,马斯克需要展示原型机,并就特斯拉如何超越 Alphabet旗下Waymo等竞争对手提出详细计画。Waymo现在已经在美国几个城市提供付费的无人驾驶计程车服务。
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