福斯第三季在全球最大车市中国的交车量年跌15%至71万1,500辆,连带拖累全球销量降至217.6万辆。保时捷第三季在中国市场的销量年减19%至1.32万辆,今年1~9月在中国的交车量达4万3,280辆,较2023年同期减少29%。
福斯执行委员会成员舒伯特(MarcoSchubert)声明表示,福斯在中国面临「特别严峻的考验」,中国对手提供更便宜的电动车款选择,导致他们市占率下滑。同业劲敌宝马与宾士近日同声表示,中国需求低迷与市场竞争加剧,导致他们第三季销量下滑。
德国汽车巨擘福斯(Volkswagen)第三季全球销量暴跌7%,显示欧洲汽车业面临严峻挑战,包括中国大陆需求疲弱与国内生产成本高涨等。福斯旗下跑车品牌保时捷上季销量跌至十年来同期最低,今年前9个月在中国销量较去年同期大减29%。
福斯第三季在全球最大车市中国的交车量年跌15%至71万1,500辆,连带拖累全球销量降至217.6万辆。保时捷第三季在中国市场的销量年减19%至1.32万辆,今年1~9月在中国的交车量达4万3,280辆,较2023年同期减少29%。
福斯执行委员会成员舒伯特(MarcoSchubert)声明表示,福斯在中国面临「特别严峻的考验」,中国对手提供更便宜的电动车款选择,导致他们市占率下滑。同业劲敌宝马与宾士近日同声表示,中国需求低迷与市场竞争加剧,导致他们第三季销量下滑。
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