卓冠廷为环状线批李四川 北市府：别为选举假想

新北环状线在歷经0403地震后出现灾损，目前正在修復当中。不过民进党新北市议员卓冠廷，近日将矛头对准外传将在2026参选新北市长的台北市副市长李四川，直指新北市政府在搞不清楚状况下付给中工14亿元，签约的台北市政府也不用负责，不只涉及图利，更使新北成台北市副市长李四川「细汉」。对此北市府也驳斥，环状线第一阶段签约时李四川根本还未到当时台北县政府任职，后续环一修缮问题，也是「先修復、后咎责」，请卓冠廷不要为了选举进行假想，做政治操作。

北市府副发言人郭音兰指出，环状线第一阶段（以下简称环一）由原台北县政府规画及报奉行政院核定，并基于事权统一及介面整合等因素，于县市合作会议达成将环一交由台北市政府兴建的共识，并经报请交通部同意后，于2006年11月24日由当时马英九市长与周锡玮县长签订台北捷运系统环状线建设计画(第一)阶段建设与土地开发行政契约书。

郭音兰强调，现任台北市政府李四川副市长是于行政契约书签订后，2007年9月才到台北县政府服务，一直到2018年12月25日离开新北市政府。环一建设工程接近完工时，双北市政府就环一未来营运进行协商，后于2018年12月28日由当时柯文哲市长与朱立伦市长签订营运行政契约，明订环一营运盈亏及重置费用由新北市政府负担，并暂交由台北捷运公司营运3年，再由新北市政府考量是否收回自行营运。

郭音兰说，2023年3月经双北协商共同函请交通部同意，环一地方主管机关移回由新北市政府担任，经交通部同意后，已于112年5月正式移转新北市政府营运；况且双北签定契约，皆由首长为之，请卓议员不要为了选举进行假想，做政治操作。

而针对环一因地震所需修復问题，郭音兰直言，双北市政府考量此次震损真正原因究为天灾、施工不当或设计等问题，短期内无法厘清，为求儘速让环一復驶以减轻民眾通勤不便，且基于公共利益，復原工程有急迫性，须依法依规儘速处理，因此採復原与鑑定同步进行方式办理，待第三方专家小组鑑定报告出炉后，如确认有厂商之责任，则将由台北市政府捷运局依原契约向厂商求偿。