若卖压不见消停,8日收盘时,日产的跌幅可能会创下8月以来最大。目前,日产股价下挫至少6%,来到385日圆,差不多是4年左右最低。把时间拉长来看,日产今年迄今已暴跌约32%。
这家日本第3大汽车制造商,7日把全年财测大减70%。同时,因重组工作正在进行,故也取消净利预估。日产预估,本财年这项重整作业,可望把成本大幅削减4000亿日圆,约26.1亿美元。
不少外国车厂在中国大陆的生意举步维艰,日产也是其中之一。中国大陆车商比亚迪以及其它大陆同业,都以实惠的车价,搭配先进软体的电动车与混合动力车,迅速掳获当地车主的心,进而扩大市占率。
另外,日产在美国车市也面临不小的挑战,因为缺少在当地卖得吓吓叫的油电混合动力车款。日产执行长在7日也公开承认,当初并没有想到混合动力车竟然会在美国这么抢手。
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