宜兰铁路高架经费争议 县府5000万配合款到位

宜兰铁路高架案县府须分担105.72亿元，经政委陈金德协调，下修至57.83亿元，但县府仍盼中央全额补助，议员担忧会拖到高架进度，今天（8日）在议会要县府不要跟中央唱反调，县长林姿妙强调，会做铁路高架，明年已编列5000万元配合款，也会继续跟中央争取减少负担。

宜兰铁路高架案县府原先负担为54亿余元，铁道局今年完成综合规画后，调高至105.72亿元，经陈金德协调后下修，无党籍议员林聪池说，铁路高架是宜兰交通建设的重中之重，县府态度是要配合中央，还是要等中央全额负担？他希望早点答应中央，县府再逐年编列经费分担。

林聪池说，铁路高架的地方配合款从原先54亿元调高到105.72亿元，现在下修到接近原先的配合款，还有款项是可以完工后分年还给中央，「这么好的条件，早就该答应了！」如果只是喊没钱，永远无法解决问题。

无党籍议员陈福山表示，铁路高架地方政府一定需要负担配合款，既然中央官员宣布下修宜兰的配合款，我们也可以跟着宣布一定要做铁路高架，而非等到收到公文才算数，也不应跟中央唱反调。

副县长林茂盛表示，铁路高架地方配合款是57.83亿元，其实另外还有14亿元是完工后须分年还款；配合款下修尚未经过国发会审议等程序，县府一定会跟中央讨论并尊重中央最后的决定

财税局长卢天龙表示，宜兰县是有能力可以分年还款。交通处长黄志良表示，按照交通部的规画，铁路高架是2026年5月开始动工，2034年10月通车，县府都有符合交通部的作业进程，并无拖延。

林姿妙说，铁路高架是人民的期待与盼望，县府的态度是「决定要做」，也先编列了5000万元做为明年的配合款；县府要将钱花在刀口，能省就省，如果再向中央争取到经费，编列的5000万元的预算也可追减，以减轻县府负担。