台湾国际造船公司承造台湾中油50000载重吨级油品化学品轮,今(11)日在高雄厂区2号码头举行「安运轮」命名典礼。(台船提供)
台湾国际造船公司承造台湾中油50000载重吨级油品化学品轮,今(11)日在高雄厂区2号码头举行「安运轮」命名典礼。(台船提供)
典礼由台船公司副总经理周志明、台湾中油公司发言人林珂如共同主持,并邀请林珂如为该轮命名及掷瓶,象徵着新船正式启航。(台船提供)
典礼由台船公司副总经理周志明、台湾中油公司发言人林珂如共同主持,并邀请林珂如为该轮命名及掷瓶,象徵着新船正式启航。(台船提供)

台湾国际造船公司承造台湾中油50000载重吨级油品化学品轮,今(11)日在高雄厂区2号码头举行「安运轮」命名典礼,典礼由台船公司副总经理周志明、台湾中油公司发言人林珂如共同主持,并邀请林珂如为该轮命名及掷瓶,象徵着新船正式启航,力拚今年底投入中油环岛运输任务。

「安运轮」是台湾中油公司于2022年决标给台船公司,于2023年展开开工和安龙仪式,预计将于今年底投入中油环岛运输任务。该船长183.5公尺、宽32.2公尺、型深19.1公尺,燃油货舱容量达5万3000立方公尺,具备多项先进特色,展现台船公司在造船技术上的卓越成就。

台船指出,「安运轮」採用台船自行开发的节能鳍翼设计,能在设计吃水和满载吃水时节省约2.8%至3%的燃油消耗,进一步提升航运效率。

其次,船舶的燃油舱採用双重壳结构,除符合最新的防污规范,也增强结构安全性。此外,船上配备的电子点火控制低耗油主机,符合氮氧化合物排放管制的最新要求,显示出对环保的高度重视。

在污染防治方面,「安运轮」安装压舱水处理系统,有效控制海水微生物及沉积物,减少对海洋环境的影响。船舶还搭载岸电系统,靠港时可停用船上发电机,进一步降低港湾内的空污。此外,电动油压货油系统的导入,满足港口操作低噪音的需求。

台船指出,将持续致力于提供船东优质的船舶设计与建造服务,并透过灵活的经营模式及精致化管理,吸引优秀人才,进一步提升台湾在全球造船产业中的竞争力。此次「安运轮」的成功命名,不仅是公司技术实力的体现,更是对未来绿色航运的坚定承诺。

#中油 #台船 #环岛 #运输 #安运轮