年底前公告 台南市明年元旦起将有条件开放骑楼停放机慢车

台南市议会定期会2日进行二、三读，但因明年度总预算尚未审完，将延到本月10日起的临时会继续审议。多位议员关切台南捷运及台南铁路地下化工程等轨道建设财务规划，市长黄伟哲强调，市府财政规划完备，也将全力争取中央补助款；至于骑楼停放机慢车问题，黄伟哲也说，经公告后，明年骑楼即可依规定停放机慢车。

本次市议会定期会从9月19日开议后，歷经多次颱风搅局议程延宕，今天召开大会确认各委员会议案审查报告及二、三读会等事项，由议长邱莉莉主持，明天正式闭会。鑑于台南市114年度总预算案及各附属单位预算案，目前还有市府农业局的预算尚未审议，因此将从10日至19日加开临时会继续审议。

今天的大会中，多位议员关心台南轨道建设的财务规划，黄伟哲表示，台南捷运建设筹备已久，财务方面有完备的规划，近年来市府也努力偿还市债，以提升后续举债空间，且除了地方配合款外，一定会向中央争取比照其他县市捷运建设的财政规划，给予台南相对应的补助款。

市府财税局也说，针对捷运已核定的4条路线，总经费约2285亿元，除中央负担1392亿元，市府负担892亿元外，非自偿性支出（包含用地费）约328亿元，市府负担金额将以台南市自有财源优先支应，不足之处再由举债挹注；另外，捷运未来收入来源，包含票箱收入、土地开发效益、容积增额效益及租税增额效益，预估净收入为785亿元。

至于铁路立体化财源方面，交通局指出，依《铁路平交道与环境改善建设及周边土地开发计画审查作业要点》所订中央与地方政府经费分担原则，市府须负担土地取得及维护费用，以及工程总经费之自偿经费、部分非自偿经费。其中，自偿性经费来源，包含铁路立体化后周边土地开发效益、租税增额财源及增额容积价金等，待后续建设完成后，将由前述开发获取收益使市府先期投入经费能继续收回，其余市府须负担经费部分，将视工程阶段需要逐年编列公务预算支应，以利计画进行。

另外，多位议员也关心骑楼停放机慢车问题，市府交通局回应说，将公告从明年1月1日起，骑楼保留1.5米给行人通行，划设白线部分可提供机车慢停放。黄伟哲强调，现行中央法规禁止骑楼停放汽车，是否停放机慢车？则交给地方政府决定，因此将先从骑楼停放机慢车开始施行。

据了解，台南市永康区中华里因骑楼违规停放机慢车，今年已被警方开了712张罚单，不仅民怨沸腾，甚至有商家拒卖早餐给当地派出所员警。中华里长林再益11月5日率70位里民到市议会陈情时，黄伟哲明确表示，将参考台中、高雄、桃园等3都做法，12月公布最新骑楼政策，并从明年元月正式实施。