日本人不想搭台铁？台日铁道票券交流兑换数悬殊挨批

台铁长年致力于推动铁道观光，近年加深台日铁道交流，与日本多家铁路缔结友好协定、姊妹车站、姊妹路线及姊妹车等，也与多家铁路公司合作推出「票券兑换」活动。立委指出，疫前2019年日人来台兑换仅5张，同年台人赴日兑换达742张，今年截至7月，日人来台也仅兑换17张，台人赴日则兑换573张，显见成效不佳。台铁公司董事长杜微表示，明年会积极推动盼能平衡。

立法院交通委员会今审查国营台铁公司明年度预算，立委林俊宪指出，明年度台铁公司附属单位预算案「服务费用的旅运费」编列9571万9000元，较上年度增列2.5万，其中国外旅费编列301万2000元。

他说，经查该项国外旅费执行率欠佳，仅2023年达8成，今年截至10月执行率仅13.73％。国外旅费多用于推动日本铁道交流、精进铁道观光发展宣传与合作等，双自2018年合作提出「台日友好票券交流活动」，供双边国人互相兑换火车票，推行多年，促进铁道观光。

林俊宪提到，台日友好票券交流「双方兑换票券数量悬殊」，疫情前2019年日人来台兑换仅5张，同年台人赴日兑换共742张；去年日人来台兑换28张、台人赴日兑换509张；今年截至7月，日人来台也仅兑换17张，台人赴日则兑换573张。

林俊宪说，显见绩效不好，日人来台搭乘台铁意愿不佳，且台铁推广铁道观光成效不彰，既然列为推广项目就要有考核，故提案删减500万元预算，并冻结10％。

据统计，台铁今年国外旅费截至12月，该经费已核销及待核销总额为2661.821千元，目前执行率为88.374％。

针对票券交流成效，杜微说明，票券交换其实在台铁局时代就行之有年，过去可能负责的承办单位积极度不足，但改制公司化后，明年跟西武铁道缔约姊妹铁路10周年就有新的票券交换作为，希望可以平衡，让日本过来的客人，也能享受台铁优惠票券，明年会积极推动。

交通委员会经讨论后，决议在「服务费用」的63亿多预算中，立委提案併案处理，总共删减800万元，并冻结10％，提出书面报告始可动支。

杜微补充说明，目前日本旅客来台数量较少，台铁分析票券交流兑换落差原因，首先是宣传还做不到位，日本民眾不太清楚有这活动，明年会透过与日本31家缔盟的友好铁道公司一同大力推广，接着也会结合观光署在日本的常设机构一起宣传，希望拉近彼此兑换数落差，也会祭出充分诱因，例如限定优惠或铁道迷喜爱的东西等，后续会依推动进程发布。