地方期盼逾10年的大肚和美桥自2023年开工,台中市建设局长陈大田与多位民代30日前往视察工程进度,目前进度将近60%,预计2026年8月顺利通车。(中市府提供/潘虹恩台中传真)
地方期盼逾10年的大肚和美桥自2023年开工,台中市建设局长陈大田与多位民代30日前往视察工程进度,目前进度将近60%,预计2026年8月顺利通车。(中市府提供/潘虹恩台中传真)

地方期盼逾10年的大肚和美桥自2023年开工,台中市建设局长陈大田30日前往视察工程进度表示,目前工程顺利,进度将近60%,预计2026年8月顺利通车,期盼工程如期如质完工,缩短民眾往来大肚与彰化和美间车距,通行更便利。

大肚和美大桥全长1440公尺、桥宽22公尺,配置双向4车道、2机车道,工程金额达32亿元,自2023年1月开工。陈大田30日前往工地视察工程进度,包括立法院副院长江启臣、立委谢衣凤,以及台中、彰化多位民代等都到场听取简报,了解工程进度。

陈大田表示,大肚端现阶段进行道路工程第一阶段-文昌路直线段路肩范围施工,和美端也同步进行桥台及引道施工作业,台中、彰化双边齐推,今视察大肚和美桥进度将近60%,桥梁下部结构也超过80%,工程顺利,期盼2026年8月如期如质完工通车,缩短民眾往来大肚与彰化和美间车距,通行更便利。

陈大田指出,大肚和美桥于悬臂工作车的施工过程中,安全性是首要考量。为防止因操作不当导致事故发生,悬臂工作车的锚定钢棒採用分色管理制度,清晰标识不同功能的钢棒,避免施工人员误拆,从而导致工作车解体或意外摔落桥下,更提升操作的精确度与安全性。

江启臣表示,交通是建设之母,造桥、铺路是对人民有益的事,一定会提供全力支持,他期待工程完工后除了方便两地民眾通行,也能舒缓大度桥、中彰桥的车流。不过,他也提醒主责单位,应把周边连外道路提早规画完善,才能事半功倍。

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