分析》台湾还有多少10年可等？潜舰国造勿重蹈IDF战机覆辙

国造潜舰「海鲲号」目前正在执行泊港测试（HAT），台船公布，预计在4月进行海上测试（SAT），11月交舰。但首批2艘后续舰迟迟无法签约。未来如果计画中断，10年所培养的800多名人才，投资的设备都将灰飞烟灭。但，台湾有多少10年可以等待?恐造成当年IDF战机人才流失，导致台湾无力发展第三代战机的覆辙。

翻开台湾早期军机发展史，台湾研制军机能力，堪称亚洲地区的佼佼者。汉翔航空工业的前身─航空工业发展中心(简称航发中心)，在1988年研发完成IDF战机出厂，由前总统李登辉亲自命名为「经国号」战机，并进入先导生产及量产，之后陆续移交空军服役，成为空军的主力战机。

1989年，航发中心又完成自强号(AT-3)高级教练机生产，并移交 空军服役，让台湾研制军机能力，在全球已打响名气，让台湾军机人才与研发能量，顿时成为当时南韩学习对象。

台、韩的军机竞赛，从西元2000年左右，当时韩国还远落后台湾一大截。当年IDF战机量产完成后，政府一个错误决策，放弃第三战机研发，造成大量航空人才外流大陆及南韩。尤其是当年南韩政府政府正积极发展航太工业，见到我国优秀人才失业后大举挖角。打造出优异的T-50「金鹰」高级教练机，以及即将在2026年开始交付的KF-21「猎鹰」(Boramae)隐形战机，台湾从领先20年，到如今连车尾灯都见不到。

尤其是T-50的机翼前端与进气道设计，和IDF有颇多相似之处，因此有人把T-50戏称为「纬国号」。实际上，确是「台人设计研发，韩国制造」的最好例子。

如今，台湾准备好了，万事俱备只欠东风。但却因政治内耗，眼看着多年来为了打造自制潜舰所作的准备，又恐面临自废武功。未来国防的缺口，承担的是全民，暗自窃笑的是解放军。