考察中市捷运路网 陈世凯：我是台中队、努力为大台中服务

立法院交通委员会今（13日）到台中北屯区考察捷运绿线大坑延伸线、捷运红线、水湳转运站三重大交通建设，在听取台中捷运红线规画时，交通部长陈世凯坦言台中轨道建设的确落后台北、新北及高雄，希望市府可以整体思考、整体规画，他也再度强调自己是台中队一员，一定努力为大台中服务。

立委黄健豪13日举办「台中地区交通建设考察」邀请交通部长陈世凯到北屯区了解捷运绿线大坑延伸线、捷运红线和水湳转运站的推动进度。台中市交通局长叶昭甫表示，捷运红线规画从崇德路沿北区、北屯区一路到潭子、丰原。台中市副市长郑照新说，崇德到丰原的捷运红线，中央2024年11月核发经费，2025年4月会决标。

黄健豪表示，近期北屯区因汉神百货、洲际棒球场、巨蛋都将陆续动工、完工，后续带来的人潮都需要捷运来疏解，捷运红线原订2036年才要启动相关规画，他希望把相关评估提早10年，最好今年（2025）就能完成相关可行性评估。

江启臣也说，北屯区即将有多项重大建设完工，连结西屯、北区、丰原以及潭子等地有100万人口，对地方建设相当重要。

陈世凯再次重申，自己就是台中队一员，在交通部上任第一份公文就是东丰快速道路50亿元的补助，轨道建设是都市最重要的建设，是百年的建设，「即便我搭不到，我的小孩也搭得到。」

陈世凯坦言，台中轨道建设已经落后台北、新北以及高雄，如要加速进行建议台中市政府做整体都市轨道规画，要思考到各线的串连，最后还说「我是台中队的一员，一定努力为大台中服务。」

该次考察行程，除黄健豪外，包括立法院副院长江启巨、立委何欣纯、廖伟翔、罗廷玮、杨琼璎，以及副市长郑照新、市议员沈佑莲、赖顺仁都出席。