台中市大雅区台一乙线中清路三段与中山路、中清东路、中清路三段948巷「五路交会」，人车争道，短短1年半发生48起车祸，立委杨琼璎邀集相关单位会勘，居民抱怨道路设计不良、人行道配置不足等意见，公路局现场提出三项改善方案，其中取消北侧行穿线、延长1公尺分隔岛、调整道路标线、增设人行道等措施优先于5月底完成改善。
根据台中市政府警察局大雅分局统计数据，该路口自2023年1月至2024年7月，共发生48起车祸，平均每月超过2起；主要肇事类型包括右转侧撞、停等追撞及左转穿越侧撞，其中「加油站离场车辆与中清路直行车辆交织」问题尤为严重，多位居民抱怨加油站出口设计不良，车辆经常违规左转或迴转导致擦撞事故频传。
立委杨琼璎21日上午与市议员吴呈贤、吴建德邀请公路局中区养护工程分局及台中工务段、 台中市政府交通局、台中市警察局大雅分局、大雅区公所等单位现勘，大雅区四德里里长吕启勋、文雅里里长刘亦铭及多位居民都到场关心。
公路局中区养护工程分局汇整地方意见，提出3项改善方案，方案一是调整路口标线与停止线，移除部分行穿线并划设网状线，增加行人过马路的安全性。
方案二取消北侧行穿线，延长1公尺分隔岛，调整道路标线，使加油站离场车辆有缓衝停等空间，并调整住宅大楼进出口动线，减少车流交织，同时增设标线型与实体人行道，完善步行空间。
方案三透过调整车道标线与路口动线，使住宅大楼住户进出更安全，但仍可能有机车违规逆向问题，且部分车辆行驶习惯需时间适应。
会勘单位讨论后，决议优先执行「方案二」并于5月底改善完成。杨琼璎强调，五叉路口问题复杂，她会紧盯相关单位尽速改善，确保行车与行人安全。
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