正德指出,2024年11月公告在大陆广州船舶交易所标得三艘载重吨各为8.13万公吨的二手Kamsarmax型散装货轮,已于2024年12月交付首艘「Mandarin Kaohsiung」,2025年2月10日交第二艘「Mandarin Glory」,昨日交付第三艘「Mandarin Penghu」,已全数交船完成。

截至目前为止,正德船队达到21艘,透过计画性建造环保节能船队及持续处分老旧或非节能船舶,强化船舶航行全球的航线的执行能力,目前新造船订单为3艘,未来将持续订造节能新船以因应环保法规,强化集团营运竞争力。

1月适逢农历春节淡季,散装各型船舶运价持续走低,加上美国新政府上任后,其祭出关税政策使得全球经济不确定性大幅增加,北美谷物运输因中国需求疲弱未如预期,但2月份在美国总统川普调停下,俄乌可望停战,未来俄乌战后庞大的重建商机有望提振原物料需求,将带动散装船需求,进一步推升船舶租金价格走扬。

正德透过持续购船、绑定长期租约,为营运获利增添成长新动能,2025年1月合併营收创歷史新高1.63亿元,月增9.30%,年增21.59%,由于交付的新船都已谈妥租约并陆续投入营运,业绩持续看好。

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