17年来首涨价！猫缆每人每次180元 搭水晶车厢再加50块

由台北捷运营运的猫空缆车将在3月3日涨价，调整为一般旅客每人每趟次180元，不再依搭乘站数计价，一日票则每张300元，台北市民等优待票价格不变，升级水晶车厢每趟次加价50元。北捷指出，这是猫缆营运17年来首次涨价，但价格仍低于日、韩等国际缆车票价。

北捷表示，参考国内外知名观光缆车票价与收费方式，猫空缆车将自3月3日起调整票价，一般旅客原本以站数为计费方式，改为以单次票计算，每人每次票价180元，一日票每张300元。

北捷表示，台北市民、台北市政府退休公教人员、全国6至12岁儿童、65岁以上老人及台北市55岁以上之原住民、身心障碍者及其必要陪伴者1人等具优惠身分者，票价维持不变，每人每次票价50元、一日票每张100元。

北捷表示，营运17年的猫空缆车，兼具观光游憩及交通运输功能，原本票价採搭乘1站70元、2站100元、3站120元的计费方式，与世界各国观光缆车相比，收费方式较复杂、票价也过于低廉。面对庞大的设备维护费用，加上物价通膨、电费攀升与基本工资调涨等压力，使得营运成本大幅增加，因此调整票价。

猫缆自2007年营运以来，仅在2016年调整过一次票价，缆车中心主任黄志明表示，当时营运亏损1亿元，虽然调涨票价后游客流失2成，但让亏损降至5000万元；不过面对庞大设备维护费用，加上物价通膨、电费攀升与基本工资调涨等压力，即使新冠疫情后第一年出现报復性旅游，且接手堤外停车场挹注收入，营收有点起色，但去年国人出国多、来台旅客少，加上春假遇403大地震，仍使猫缆在去年亏损约3300万元。

北捷指出，以国内外知名观光缆车票价为例，日月潭缆车每公里票价约100元、日本箱根缆车每公里票价约80元、新加坡花柏山线缆车每公里票价约230元、韩国松岛海上缆车每公里票价约210元，调整后的猫空缆车平均每公里票价约45元，仍远低于国际缆车同业。

北捷表示，最受旅客欢迎的水晶车厢，因车厢玻璃地板採严格的安全标准，每节车厢仅能容载5人，低于一般车厢可容载8人。加上维持水晶车厢通透度与观景感受，设备维护成本较高，本次调整参考去年7至9月到访猫缆旅客意见回馈，及韩国、香港等观光缆车同业在水晶车厢皆採差别定价方式，因此自3月3日起旅客搭乘水晶车厢时，除原有缆车票价外，不论身分类别，升等搭乘水晶车厢，每人每趟次加价50元。

同时，大台北公车猫空右线、猫空左线则扩及所有搭乘猫缆旅客皆可免费搭乘，使猫空缆车、动物园与猫空地区结合成为大三猫园区，将旅游范围由猫缆车站扩大至猫空缆车沿线，增加猫空观光吸引力。