美国总统川普26日宣布对所有非美制进口车加徵25%关税,连其亲信马斯克也大喊对特斯拉影响很大。但专家认为特斯拉将是新关税下少数赢家。
川普表示其最重要顾问马斯克,在加徵进口车关税上没有介入,因为他是特斯拉执行长而可能存在利益衝突。川普强调,马斯克从未向他要求任何商业好处。
对于新关税对特斯拉的影响,川普认为可能是「中性,也可能是好的」。他指特斯拉在德州和加州都有组装厂,只要车商在美国设厂,新关税将对他们有利。
马斯克随后在其社交媒体X发文,指新关税对特斯拉影响「重大」。由于无法忽略海外採购零件价格的影响,因此对特斯拉「并非毫髮无伤」。
特斯拉最近致函美国贸易代表署(USTR)指出,就算积极让其供应链本地化,特定零件也很难或不可能在美国取得。因此敦促USTR採取行动对付不公平贸易行为时,要考虑对下游产生的影响。
特斯拉股价26日下挫近6%,对手通用下跌3%,福特小涨0.1%。其股价表现被弱,因欧洲汽车制造协会(ACEA)资料显示2月欧洲整体电动车销售年增26%,但特斯拉年跌4成。
虽然川普关税让马斯克喊痛,但包括纽约时报和彭博社等媒体的分析报导,都认为特斯拉可望成为新关税下的少数赢家。因为在加徵进口车关税后,许多车商势必很快大幅调高其进口车销售,但特斯拉在加州和德州组装的电动车都是针对美国市场,完全不受新关税的影响。在此消彼长之下,反而让特斯拉在美国车市更具价格竞争优势。
伯恩斯坦(Bernstein)估每辆进口车可能因新关税而调涨数千美元,令进口车商每年增加高达750亿美元关税成本,最终必定把新增成本转嫁消费者。
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