张亚勤指出，无人驾驶将以单车智驾为主，车路云协同发展将成为其补充，提供安全备援和智慧交通。他判断，无人驾驶的「Chat GPT时刻」将在2025年到来，10％新车在2030年就会有L4自动驾驶的能力，届时将迎来「DeepSeek时刻」。
张亚勤表示，「由于大模型的推出，加速了无人驾驶技术的发展。」他此前表示，在做无人车研发的时候，大的难点是长尾效应。不管有多少测试的资料，总有些场景是顾及不大的，这时安全性十分重要。长尾很多方面可以用大模型帮我们补足。
张亚勤表示，「特别是生成式AI，可以让我们生成很多很多我们平时测试或者想像不到的场景，包括用新的多模态的一些生成的工具。以后的资料，不管车也好，机器人也好，90％以上都是要生成的，10％以下是真实的资料，而且生成的资料本身的效率和本身的品质会更高，以后我们会看到用自己生成的资料来训练自己。」
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时，表示已详细阅读并完全了解，且同意配合下述规定：
违反上述规定者，中时新闻网有权删除留言，或者直接封锁帐号！请使用者在发言前，务必先阅读留言板规则，谢谢配合。