台湾家庭拥车比例年年增加,交通部公路局资料,近五年全台汽车登记数量,从2020年的819万辆提升至2024年的868万辆,增加5.9%,不过停车成本也越来越高!台湾房屋统计内政部实价登录,交易种类仅为 「车位」型态之物件交易,2024年六都中车位最贵的仍是台北市平均201.8万元,最便宜的是台南市的93.6万元,等于一个台北车位的钱,买两个台南车位还有剩。
观察五年间,六都车位价格增幅最大的是台中市,一个车位从2020年的平均75.5万元,上涨至2024年的112.6万元,涨幅高达49.1%,位居六都之冠;台南、高雄近五年分别也有37.2%与38.1%的涨势,就连车位已经很贵的台北市,车位价格五年间也有一成的涨幅。
台湾房屋集团趋势中心执行长张旭岚表示,台湾进入「少子却多车」时代,更显车位供给窘迫。各都蛋黄区早年开发时公寓华厦多,车位规划不足,停车位供不应求。而台中因近年人口增加,但大眾运输仍不如北台湾方便,使私家车的使用需求居高不下,所以近年建商大量推案时,也积极利用剩余容积增设停车位,纾缓车位供给,使得新社区高价车位交易增加,也带动车位涨幅。
目前全台最贵车位,出现在台北信义计画区的豪宅,2024年「首席公馆」买家一次买下同层两户,共有4个车位要价3,700万元,换算平均一个车位就要925万元,跟中南部小宅价格相当。
张旭岚提醒,单独购买车位要注意「是否具有独立产权」。过去车位登记较复杂,有些旧大楼车位列为公设,住户有使用权但没有独立产权,因此若转售只能卖给同社区大楼住户;若是独立产权的车位虽可以买卖,也须了解是否有独立出入口,社区住户规约是否针对非住户进入停车场的限制,避免使用上的困扰。
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