交通部铁道局18日再次回绝嘉市争取捷运蓝线轻轨建设，强调依作业要点提经费分担方案，嘉市府表示，嘉义轻轨明明是高铁联外轨道运输，依《大捷法》由中央主政兴建，却要推给地方盖，硬逼嘉市要走审查作业办法来提分担款。
嘉市府指出，除嘉义高铁外，高铁各站每一条联外轨道都是中央盖的，嘉义轻轨有行政院给交通部的公文为证，本来就是高铁联外轨道运输。
嘉市府再强调6大面向，政策面：高铁与台铁间连络轨道系统是中央应执行的国家重大政策；法律面：要依《大眾捷运法》由中央主政兴建；歷史承诺：请交通部依据行政院2005年同意「高铁嘉义站联外BRT执行方案」，续办轻轨蓝线建设计画规画及依路廊运量成长提轻轨计画；事权执行：轻轨跨嘉义县、市，跨区域轨道应由中央主政；公平面：高铁联外轨道运输均由中央兴建；产业经济面：嘉义市为云嘉嘉南经济消费及产业圈生活中心，轻轨串联高铁、台铁、林铁及糖铁成5铁共网，可促进区域交通及产业发展。
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