受Q1业绩报喜激励,截至21日晚间9点,小鹏美股盘前升6.45%,报20.96美元。小鹏预期第二季汽车交付量将达10.2万至10.8万辆,年增237.7%至257.5%。总收入约为175亿至187亿元,年增115.7%~130.5%。
小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示,在车市的传统淡季,第一季交付再创歷史新高,成为新势力车企销量第一名。市场的积极反馈,让他对小鹏汽车的3年大产品周期信心更强,将会坚持行稳致远,持续打造爆款产品。
何小鹏续称,公司的增长潜力才刚刚释放,期待接下来新车型密集发布、国际化扩张,以及物理世界AI技术的加速变革,都将会带来强劲且可持续的增长动力。
小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示,该公司成本控制能力大幅增强,汽车毛利率连续七季提高,第一季公司毛利率上升到15.6%。公司将会通过更强大的现金流自我造血能力,支撑AI技术和产品研发的不断突破。
业绩报告显示,小鹏亏损大幅收窄,其中一个关键因素,是「其他收入」达5.4亿元,较上年激增6倍,主要由于政府补贴的款项。而小鹏研发开支19.8亿元,升19.8%;销售、一般及行政开支19.5亿元,增19.5%,因销量上升带动向特许经营店支付的佣金增加所致。
业绩报告指出,小鹏第一季交付量9.4万辆,年增330.8%,以汽车销售收入143.7亿元计,平均每辆汽车销售额15.29万元,汽车毛利率为10.5%,按年上升5个百分点。
小鹏实体销售网路共有690间门市,覆盖223个城市。自营充电站网路达2,115座充电站,包括1,089座小鹏S4及S5超快充站。
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