桃园市民的上班日常，每天早上大量的民眾涌入桃园、中坜车站，通勤双北之间。省道1号从中坜到桃园间，每逢平交道总是一等好几个红绿灯。市区的公车也长年被诟病，从艺文特区到市府洽公，短短的4公里，却需要40分钟才能抵达。
桃园正逢城市转骨期，所有大型建设齐发，铁路地下化和捷运绿线推进，未来的桃园日常是甚么样子，桃园市政府都市发展局下个月底(11/28)将邀请「15分钟城市」倡议者，法国巴黎索邦大学教授 Carlos Moreno 首度来台，与市府团队及专家学者对话，共同描绘铁路地下化后的桃园新愿景──一个便利、共好、永续的「15分钟共好城市」。Moreno教授与市府团队、国内都市规划专家将共同讨论，如何将欧洲的城市规划经验，揉合桃园的城市现况，提出专属桃园的15分钟生活圈。
都发局指出，铁路地下化不仅解决交通瓶颈，更是城市缝合和转型的契机，「城市缝合」将释出大量的市区空间，15分钟生活圈希望让市民可结合大眾运输工具、步行、骑乘单车等方式，在15分钟内到达学校、诊所、超市、休憩公园、工作地。透过都市规划、都市设计减少舟车劳顿，也助城市朝向净零低碳目标，让城市更环保、更宜居。
桃园市政府都市发展局 合作 广告
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