路透社指出,这份月报显示,日本制造商信心指数从9月的正13,降至10月的正8,是7月以来最低的数值,欲估到2026年1月时,指数将再度减少到正4。其中,汽车与运输机械产业的信心减少最为明显,从政33大幅掉到正9。
日本的汽车工业对经济成长至关重要,2024年对美国的出口当中,就有3分之1是汽车业所贡献的。同时,全日本有8%的劳动力,都是从事跟汽车相关的行业。即使争取后有调降,但日本汽车输美的关税,还是要被课徵15%的关税。
路透社表示,从原物料、劳动力一直到能源,日企投入生产的成本增加,也是挥之不去的梦靥。有家日本运输设备生产商指出,物价全面上扬下,并不是所有的成本都可以转嫁给客户。
路透社短观指数的计算方法,是对未来乐观的回应减去悲观的,如果是正数的话,代表乐观氛围大于悲观。在这次受访的日本9个制造业当中,有5个行业的指数10月都是下滑的。
有家日本机械设备业者认为,美国新关税政策给自己带来额外的成本,包括对铁铝产品多出的关税,让获利前景带来压力。另外,中国大陆经济成长似乎趋缓,导致需求减少,以及低成本的进口产品竞争变得更加激烈。
属于公益社团法人的日本经济研究中心(JCER)对近40位经济学家的调查发现,海外需求变少,预估将是日本第3季经济成长的季增年率,萎缩1.1%的主要原因之一。
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