屏东恒春古城西门屡遭撞 12月起试办禁行四轮车

屏东县恒春古城今年建城150周年，但西门、北门屡屡遭撞，文化部文化资产局将在西门设车阻，禁止四轮车通行，预计11月公告、12月试办，北门也将架设限高架。文资局昨（14日）晚在恒春郡福德宫广场举行说明会，有居民对车阻造型与设置位置有意见，文资所表示，试办计画不变，但车阻造型将再研究。

文资局规画，在西门两侧道路中间设置可拉提式车阻，挡板在有需求时可拆，平时禁止四轮车通行，机车可在车阻两侧通行，不会交错而发生危险。在邻近城门路口，设置车辆改道标志与告示，提醒驾驶改绕中正路或其他道路行驶，城门道路路面将铺面更新。

现场有居民表示，可拉提式车阻为黄底配上红色禁止汽车进入标志，「花那么多钱请人设计，怎会做出这种东西，真的很丑」；也有居民建议，车辆改道告示少用文字，驾驶没有时间看那么多文字，应设计得更直觉，让汽车驾驶一眼即知前方无法通行，同时应该在Google地图上设定为非汽车道路，防止外地人因导航误入。

落山风自然解说工作室研究员顏士雄指出，车阻跟古城意象太不搭，希望承办单位重新设计，让居民票选理想样式，也是行销宣传，票选过程也可顺便宣导禁行四轮车。

城西里长蔡芬芳则为里民发声，担心管制车辆后，城门两侧的车辆难以进出，也担心间接影响生意。恒春居民、律师张怡则认为车阻放在景观轴中心，对视觉衝击太大。

文资局回应，考量对西门周边住户影响最少情况，现阶段规画影响户数仅两户，且调查后选择大部分游客拍照位置设置车阻。另外对于车阻设计不美观，这部分会再与规画公司讨论，不过道路标志仍须符合交通法规。

文资局指出，替代道路虽然不如原来方便，但城门近年毁损频繁，最严重案例国有财产署求偿170万元，两害相权取其轻，虽禁行汽车，但机车、单车等交通工具还是可通行，试办期如发现对居民生活造成重大影响，再讨论该怎么做。

另外一座也曾发生被撞的北门，文资局表示，将设置限高架提醒用路人注意，重点在于不影响北门整体外观。

恒春古城是全台保存最完整传统城墙城区，东、西、南、北门仍在，城墙全长2.2公里，列为国定古蹟，其中西门与居民生活圈融合，虽然限高2.1公尺，但近年来平均1年发生一到两次车辆误闯撞击城门，导致城门受损，文资局2023年起与居民讨论改善措施，当时取得共识，设置车阻方式，禁止四轮车辆进入，今年4月也通过屏东县府道安会报试办半年。