意外!星宇航空(2646)11日召开董事会通过第三季财报,因第三季客运市场受到对等关税不确定、日本大地震谣言,以及新机陆续交付之前置成本,使第三季单季税后净损4.49亿元,累计前三季税后纯益4.75亿元,每股税后纯益(EPS)0.16元。

至于第四季能否转亏为盈?星宇表示,在第四季货运传统旺季与客运连假效应的双重推动下,旅游需求持续强劲。受惠于航线布局的逐步扩张与成熟,星宇航空营运动能可望延续向上,稳健推升客、货运收入成长。

星宇10月底正式开启冬季班表新篇章,扩大日本市场运能,台北-福冈航线放大机型以A330neo执飞,台中-冲绳航线12月将逐步增班至每日2班,满足旅运需求。东南亚方面,除巩固现有航线更进一步强化布局,自12月16日起全面恢復台北-马尼拉航线,每周7班以A321neo营运,搭配宿雾与克拉克,旅客将享有不同点进出的行程规划弹性,并增援长程线转机旅客的输运。

因应2026年寒假及春节旅游旺季,明年2月起日本名古屋、泰国清迈、越南岘港与富国岛将以加班机方式增加舱位,曼谷晚班机也将部分放大以A330neo营运,强化区域运能。今年夏季广受旅客青睐的台北-宫古岛市(下地岛)航线亦将于明年2月12日起回归,每周一、四营运共两班,让更多旅客能轻松前往这座话题度满点的海岛度假胜地。

同时,星宇航空将新增台中-宫古岛市(下地岛)航线,将于2月13日开航,每周二、五营运共两班。此为继高松、冲绳、神户,自台中出发的第4条日本航线,使台中飞往日本的航班数提升至每周28班,提供民眾更多元的选择。长程航线部分,明年1月15日将正式插旗北美第五个航点–凤凰城,持续拓展北美布局,星宇航空将持续观察市场需求弹性调整运能,强化营运竞争力。

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