歷史记忆》15年前梅姬重创苏澳 陆客团遇坍方21人命丧苏花公路

凤凰颱风与东北季风产生共伴效应，强劲雨势猛袭宜兰，苏澳镇短短数小时降雨突破600毫米，创下史上单日第二高降雨量，街道瞬间变成河流，一夜之间家园尽毁。恐怖的景象，又让当地民眾回忆起15年前梅姬颱风在苏澳镇降下单日939毫米暴雨，苏花公路山体塌方击中游览车坠海，造成创意旅行社20名陆客及司机遭巨石压扁、坠谷的严重死伤事故。

2010年10月21日梅姬颱风重创宜兰及台湾东北角，苏澳单日雨量近千毫米，写下气象局平面测站歷史纪录，超过莫拉克，邻近乡镇也都衝过六百毫米。诡谲秋颱导致豪雨成灾，也迫使两百多名陆客受困苏花公路，载有20名创意旅行社大陆团的游览车，也遭落石砸中翻落山崖。

当时该辆游览车在豪雨中行经苏花公路，连人带车消失在苏花公路逾三天，宛如人间蒸发。

司机最后通联 全车2人人间蒸发

中央灾害应变中心事后公布，21日12时06分，110报案台接获游览车司机求助电话，反映土石坍方状况，大车迴转不易寻求协助，附近并有两辆游览车卡住待援。

当时值班人员告知对方，已通知公路和警员前往处理，并询问当下位置，发现是位在宜兰县南澳乡南澳事业区第10林班地，接近台9线114公里附近。警方透过显示电话号码发现是男性司机，「这是最后一次通话。」此后司机与导游手机就没有对外联络。

事发后三天，动用军警消400余人前往苏花公路进行陆海空全面搜救，终于在在一一四．五公里边坡处，寻获游览车的保险杆，但遍寻不着人车踪迹。救援人员担心被埋在更深层的土石堆下，或是滚落大海，所有等待者的心情，全揪在一起，更加忐忑不安。

200米深断崖下 惊现残破车体

搜救队人员从车子保险杆发现处垂降二百公尺，未发现游览车车身，只看到两个轮胎，在115.9K九至116.1K处亦有大量路基流失及土石流情况，该处地形更险峻，暂无法开挖，经该车司机郭铭麟女儿透过旅行社负责人向车厂查证，证实是这辆失联游览车。

当时负责搜救的消防透搜队员及特战部队官兵，个个面色凝重，因徒手开挖并透过救难犬搜索，都没发现「创意旅行社」的踪迹，毕竟一台身长近十公尺游览车不可能「凭空消失」。最后研判应在114.5公里处的大坍方当中，整车被落石推落深达300公尺的断崖，直接掉落海面。

经过搜救人员攀降下到断崖底底部，终于在114.5公里路基的下方，找到大型车辆的油箱盖，钥匙还插在上头，沿土石滚落的泥泞、树枝间，又陆续发现3个游览车轮胎与1支大车传动轴，泥石树木之间还隐约可见窗帘布与断落铁片。

壮围外海寻获遗体 证实女性陆客

整个搜救行动歷时2星期，最后仅在壮围外海发现陆客龚艷的部分遗体，以及部分游览车上散落物，其余19名陆客及司机全都消失在太平洋中。

这起惨痛意外，最后确认造成20位陆客、游览车司机罹难和失联，家属在当年11月4日，于台北市第二殡仪馆景仰厅举办联合公祭告别式，并于5日离开台湾，返回大陆，留下伤痛的记忆。