日本公布舰用电磁炮最新进度 射速超过6马赫

日本採购技术与后勤局（ATLA）公布今年稍早测试的电磁炮(Railgun)相关资料，包括靶舰遭到电磁炮弹击中的损伤情况。许多国家都有电磁炮的研发工作，美国海军也曾经取得了令人瞩目的进展，但由于存在重大的技术障碍，他们在2020年代初暂停了相关研发工作。

战区网站(The Warzone)报导，在日本年度国防科技研讨会上，ATLA公布相当多更多关于今年夏天进行的电磁炮测试细节。原型电磁炮被安装在日本海上自卫队（JMSDF）的专用测试舰「飞鸟号」（JS Asuka的后部甲板。

报告称，测试使用的原型电磁炮，于自2015起开始研发，之后曾经在陆上设施中进行的实弹测试，并也进行过一次早期的海上测试，但是早期的射试，都没有直接面对目标船只。

ATLA发布的图片显示，电磁炮的专用炮弹原理与坦克使用的尾翼稳定脱壳穿甲弹很类似，只是它没有推进药，而是由电磁推进，因此它的「底火」是一个磁化金属(日文汉字写作「电机子」)，炮弹外是上下两片的「装弹筒」，中间则是飞镖状弹丸，每尾部有四个稳定鳍。但没有弹头。

磁化金属被电磁铁快速推送，离开炮口后装弹筒遇到风压会自行解体，露出中间的飞镖弹丸快速飞行，尾部的「底火」，也就是磁化金属同样会自行脱落。

报告显示，「飞鸟号」所攻击的靶船，是一艘被拖曳的动船，以模拟航行状态。电磁炮精准的击中靶船上层部位，留下十字形的弹着点，表明炮弹飞行姿态非常稳定，如同针一样刺进船体。

除了对目标船进行水平射击外，电磁炮还以 45 度向上角发射，以收集基本的弹道数据。

ATLA表示，在今年夏天的测试，电磁炮与「飞鸟号」可以说是配合密切，并没有兼容上的问题。当然，未来电磁炮实用化以后，整合程度还会比飞鸟号高得多。最大的经验是确定了电磁炮系统的整理空间，在任何舰艇上进行安装，都需要在甲板上下找到足够的空间来容纳电磁炮及其相关系统，并进行一系列其他必要的改造。

ATLA也在测试中瞭解电力消耗量和冷却系统，以及整体磨损情况。ATLA表示，目前确定，以约2300公尺/秒的速度发射弹丸，炮管使用寿命可超过200发。

1马赫为344公尺/秒，2300公尺/秒相当于6.67马赫。

这一报告比2023年的相关报导来的更进步，当年的说法是电磁炮的速度为2,230公尺/秒，而且炮管的寿命为120发。

不过200发的耐用程度还无法实用，现役最常见的Mk45型127公厘舰炮，其炮管的使用寿命至少在3000发以上。

持续以极高速度发射弹丸造成的炮管磨损，是电磁炮面临的许多长期挑战之一。电磁炮对电力和冷却的需求量很大， 「飞鸟号」的电磁炮安装工程，包括四个装满额外系统和设备的货柜，以满足这些需求。

先前提到，美国在2020年放弃了电磁炮开发，但有趣的是， ATLA声称他们已经与美国海军官员会面，讨论电磁炮研发工作，及其对日本当前研发工作的潜在帮助。双方也探讨了未来加强合作的可能性。去年， ATLA与法德圣路易斯研究所（ISL）签署了一项单独的协议，就电磁炮技术开发展开合作。

另外，德国和法国正在联合进行电磁轨道炮的研发工作。近年来，土耳其的电磁轨道炮研发也备受民眾关注。在全球范围内，人们对用于海军和陆基作战的电磁轨道炮仍然抱有浓厚的兴趣。

在这个电磁炮研发竞赛中，中国大陆也没有缺席，。2018年，解放军海军的「海洋山号」登陆舰，出现了一门巨大的电磁炮原型，但该计画的确切进展目前尚不清楚。