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屏东县议员梁育慈5日业务质询时指出,屏东恐沦为「死亡车祸之都」,她提出各项数据显示近年屏东车祸死伤状况严重,即使警方积极执法、开罚也无用,她建议县府应成立交通专责局处才能达到全方面的交通治理,对此,县府交旅处表示,将在道安会报上提出讨论。
北市府拆除公馆圆环前,由于有民眾担心壅塞而出现反弹声浪,但通车后在交通局持续改善号志秒数、标线规画后,车流已回稳至拆除前。当地里长对安全改善表达肯定,但希望再调整行人通行区动线。学者表示,初步观察事故数据下降,有达到安全目标值,建议再持续观察3个月,并根据事故型态再精进设施。
2025年《工商时报数位金融奖》28日举行颁奖典礼,国泰金控旗下子公司,国泰人寿、国泰世华银行、国泰产险、国泰证券一共获颁13项肯定,包括6项金质奖、7项优质奖,获奖领域聚焦「数位资讯安全、数位服务、数位创新」等三大领域,并逐步扩展到「数位普惠」及「数位公平待客」领域,公平待客从线下发展到线上,充分展现国泰秉持「以人为本」的核心理念,提供客户更安全、贴心的数位金融体验,深化数位转型的成果有目共睹。
彰化县目前架设56处科技执法,依县警局的统计,今年1至9月取缔件数多达7万7697件,换算下来每天开出近10张罚单,其中以超速最多,有4万119件,占比超过5成,位在埔心乡员鹿路5段与罗厝路口取缔件数多达5870件,成为全县规违最热点,其次为社头乡县141线与崙饶路口、彰化市新平路与环河街口,取缔件数也都超过4000件。
南非近日爆出一起重大交通事故,一辆载有多国乘客的长途客运在北部山区发生车祸,至少造成42人死亡、49人受伤,死者最小的年纪才10个月大,且乘客多数为外籍劳工。南非总统拉马福萨(Cyril Ramaphosa)今(13)日发声证实并表示,「对南非和姊妹国辛巴威、马拉威无疑是一场悲剧」。
台北桥是新北市三重、芦洲居民前往台北市中心的重要桥梁,上下班时间机车流量过大,机车引道经常回堵,并延伸至平面道路。议员顏蔚慈建议,交通局可研议台北桥开放机车行驶内侧车道。对此,交通局说明,若开放恐增加机车误闯快速道路、衍生安全疑虑,因此不宜开放。
最新消息传出,民进党锁定社民党台北市议员苗博雅或「壮阔台湾联盟」创办人吴怡农两名,代表绿营参选明年台北市长选举。台北市议员侯汉廷则认为,不论民进党北市长目前派了谁,「现在看来好像都是牺牲党,也没什么用」,直言蓝白合底气仍在。他并认为,若辉达最终拍板落脚北市科,蒋万安则一定会连任,其余人选则会全数溃败。
交通部1日公布驾照管理重大改革方案,专家认为,政策改变势必有负面影响,须制定完善配套并滚动检视成效,若观察2年成效不佳,建议评估是否恢復6年换照。民团认为,考照难度贴近实际道路状况才是正确方向,但也须留意无照驾驶是否增加并加强执法。
印度空军操作的战机种类繁多,被戏称为「战机收藏家」,他们有最先进的4代半战机,但也有老旧不堪的第二代战机,比如MiG-21,由于老旧它的故障率奇高,飞行员损失损重。所幸,印度最后一支MiG-21战机部队终于迎来退役仪式。
台南市政府警察局今年新聘18名交通助理员负责举发重大违规停车后,不少民眾被开单抱怨连连,民代也痛批沦为「抢钱」的「另类检举魔人」。市警局27日提数据回应说,经统计配置交通助理员的6个行政区,不仅交通死伤事故件数减少,违停肇事件数也逐月下滑,显示交通助理员对交通、治安颇有助益。
交通部「2025年度公路公共运输永续及交通平权计画」近日公布第1波计画核定情形,新竹县共获补助3490万元,将用于市区公车亏损补贴、服务评鑑及快捷9号校园专车3大项目。协助争取补助的国民党立法委员徐欣莹表示,过程中她持续追踪进度,盼尽早解决新竹县大眾运输困境。
为解决新竹县大眾运输发展困境,国民党立法委员徐欣莹协助争取交通部「2025年度公路公共运输永续及交通平权计画」补助,交通部公路局于19日正式公布第1波核定结果,新竹县共获补助3490万元,将用于市区公车亏损补贴、服务评鑑及快捷9号校园专车3大项目。
台北市公馆圆环13日凌晨在抗议声中开始拆除,市长蒋万安今(18日)主持市政会议时,勉励各局处「该做的事勇敢去做」,对谣言也要即刻澄清。粉专PO出路段车祸影片指出,公馆圆环7年1717件事故,平均不到4天3件车祸。短痛换长久安全,可降低63%事故率,强调安全才是唯一解答。
北市府13日开始拆除公馆圆环,有「守环」民眾捧着台北市长蒋万安的遗照道具抗议,引发争议。资深媒体人黄暐瀚直言,公馆圆环要拆的原因只有「安全」两字,故意用「遗照」诅咒,不仅对公眾议题的讨论没帮助,也非常不可取。
远通电收落实企业社会责任,秉持交通本业响应交通部「交通安全月」持续推广「人本交通、停让文化」观念,今日携手交通部、台中市政府、高速公路局、国道公路警察局、靖娟儿童安全文教基金会、徐元智先生纪念基金会与统一超商,于国道清水服务区举办「停让e起来、安全Tag上来-道安童乐会」公益活动。
9月为全国「交通安全月」,今年主题为「人本交通、停让文化」。桃园市大溪警分局于13日上午进入陆军龙华营区,利用恳亲会时机针对官兵及家属办理交通安全宣导,透过互动及案例分享,加深官兵对「路口停让行人」与「防御驾驶」的认知。大溪警分局表示,统计显示大溪警分局今年1月至9月2日辖内发生A1死亡及A2受伤交通事故共1245件,较去年同期减少79件,行人事故也下降8件,显示在强化执法与多元宣导下,交通安全已有改善趋势。
新北市土城警分局引进智慧交通执法,透过精准掌握交通违规热区与高风险时段,成功提升道路安全与用路秩序,统计土城地区7至8月辖内机车各类交通事故发生284件,较去年同期381件减少97件,事故率下降约25%,防制成效显着。
台北市公馆圆环13日凌晨开始拆除并填公车专用地下道,引起部分民眾担心当地交通将更壅塞,甚至增加车辆交织通行风险。淡江大学运输管理学系退休教授罗孝贤也直言,北市交通壅塞,圆环早已不堪用,改造念头至少已20年,此刻就是做出根本处置的一刻;前台大土木系教授张学孔11日分析,舍弃既有圆环改为垂直正交路口,能显着提升每小时车流纾解能量。
台北市府规画于9月13日动工拆除公馆圆环并填平公车专用地下道,改採正交四岔设计可望降低63%事故率,消息一出便引发地方热议。台北市议员曾献莹认为,市府提出的改善成效应转化为民眾「看得懂、感受得到」的量化指标,才能具体说明拆除的必要性,且改善成效必须「可检验、可追责」,让民眾能检视政策实际成效。
基隆市政府2023年1月启动「行人友善」政策后,去年11月推出「行人有序」策略,锁定行人违规样态宣导并开罚。今年2月起执法至8月底共取缔4739件行人违规,基隆市警察局交通队表示,行人违规最多路段集中在车站、医院、市场周边。