搜寻结果
以下是含有交通专业的搜寻结果，共88笔
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以邻为壑？关渡新桥恐乱引流挨批 新北市府澄清
针对民进党立委林淑芬批评「关渡新桥方案二」将车流灌入芦洲、三重，形同「以邻为壑」的说法，新北市新工处今（4）日回应强调，林委员所引用的资料只是期中报告中的部分分析内容，并非最终方案。新工处表示，关渡新桥可行性研究尚在期末报告阶段，市府会纳入地方意见与交通专业建议，综合评估后再拟具具体规划方向。
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屏科大11天2起死亡车祸 学生疑「减速丘」肇祸 校方说话了
屏东科技大学短短11天内发生起2起校园死亡车祸，引发学生们议论纷纷，认为学校的交通安全设施规画可能有点问题，尤其是「减速丘」，对此，校方稍早发出声明表示深感沉痛哀恸，强调全面检视并强化交通安全设施。
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才当24天新鲜人！男大生校园自撞亡 屏科大：全面检视交安设计
屏东科技大学一名18岁邱姓男大生，昨（1）日骑机车行经孟祥体育馆前学府路时，自撞分隔岛身亡，而他9月才开始大学生活，未料仅过24天便殒命。校方表示，对此事故深感哀痛，已对目击学生启动心理辅导，未来会持续针对校内交通安全设计做改善，也会提升学生的交通观念。
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王义川控跟拍集团「追溯到陈时中喆园事件」 徐巧芯打脸
绿委王义川近日指控，跟拍他闯红灯的1名李姓人士，疑与白委黄国昌当年竞选汐止立委时的助理同名。绿营甚至把蓝委徐巧芯也扯进跟拍指控。徐巧芯打脸指出，绿营乱扯跟拍集团，甚至追溯到前卫福部长陈时中参选台北市长时的喆园事件，但当时她认识黄国昌吗？黄在2022有角色吗？
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王鸿薇揭新任健保署长父母背景 「信赖关系户」名单一次看
卫福部中央健康保险署今（9）日举办健保署长交接典礼，由卫福部长石崇良主持交接布达仪式。新任健保署长陈亮妤走马上任。不过蓝委王鸿薇直言，陈亮妤的父亲陈永昌是国策顾问、赖清德彰化县竞选总部主委、彰化小英之友会总会长；母亲黄淑娟则是前彰化县社会处长、现任信赖台湾姐妹会会长。确实「信赖感」十足。
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关渡新桥露曙光 今年完成评估
淡水民眾期盼多年的「关渡新桥」兴建案再有进展！国民党新北市议员陈伟杰指出，关渡新桥是降低淡水往台北市大度路车流压力的关键工程，但目前行政作业必须加快脚步，不能沦为空谈，且规画过程应让地方居民清楚掌握方向与时程。对此，新北市府表示，2025年底前将完成「淡水河两岸干线路网平衡可行性策略评估」报告，并同步推动103市道优化，作为桥梁启用后的重要配套。
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竹市挨批道安五环成效差 议员促拟定道路设计手册
新竹市政府致力改善交通乱象，但市议员廖子齐指出，市府对于「车向分流」立场反覆，且「道安五环」政策至今仍无具体成果，建议尽速制定《新竹市道路设计手册》；市府交通处回应，将参考台北市经验，研议订定新竹市相关道路设计规范。
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竹市交通乱象难解 议员吁制定「新竹市道路设计手册」
新竹市政府致力改善交通乱象，但市议员廖子齐指出，市府对于「车向分流」立场反覆，且「道安五环」政策至今仍无具体成果，建议尽速制定《新竹市道路设计手册》；对此，市府交通处回应，将参考台北市经验，研议订定新竹市相关道路设计规范。
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行人地狱再添冤魂
乳癌权威名医周佳正19日行经斑马线遭公车撞击丧命，过程由监视器完整拍下，看得令人既心惊又愤怒。心惊的是，车撞人虽属意外，但在台湾却已成为结构性的必然结果，所有人都可能成为下一位被害者；愤怒的是，这类悲剧对政府来说，似乎只是伤亡数字的「+1」，否则，行人地狱又怎会存在多年，依然猖狂地继续发生在你我身边。
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名医遭公车撞死 交通部长上月一句话跨时空打脸 网讽：脸肿不肿
卫福部桃园医院乳癌权威周佳正，小跑步过斑马线时，遭未礼让的违规公车撞上，当场死亡。不少网友纷纷翻出交通部长陈世凯上个月在节目上一句话，大酸「脸肿不肿」，现在还敢不敢这样说。
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时评》行人地狱再添冤魂
乳癌权威名医周佳正19日行经斑马线遭公车撞击丧命，过程由监视器完整拍下，看得令人既心惊又愤怒。心惊的是，车撞人虽属意外，但在台湾却已成为结构性的必然结果，所有人都可能成为下一位被害者；愤怒的是，这类悲剧对政府来说，似乎只是伤亡数字的「+1」，否则，行人地狱又怎会存在多年，依然猖狂地继续发生在你我身边。
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高铁新任董座史哲 提升交通圈行销力
台湾高铁公司新任董座史哲6月中旬上任，政务官出身的他，累积公职生涯约27年，但因过去并无交通专业背景，让这桩人事受到质疑，如何在台湾最重要交通动脉的营运上，也缴出优异成绩，是这位于文化领域有着赫赫战功大将的最新挑战。
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快评》军人搭机自动升等商务舱 何不先从高铁做起？
赖清德总统1日在「团结十讲」第四讲开出「军人搭机自动升等商务舱」的支票，让国内航空业一片炸锅，除了最根本的成本考量，航空公司还需面对高贡献度的卡客，与自家员工的反弹声浪，倘若如此，在军人出国长年受限情况下，为何不从相对单纯的高铁或台铁开始做起，更不失为高铁新任董事长史哲上任后的首件「功德」。
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改善台铁体质 产工提「快乐员工指南」吁加薪、提高津贴
台铁公司董事长郑光远上任后，说要有快乐的员工，才有满意的顾客。台铁产业工会表示，说的很好，可惜的是台铁员工已不快乐十几年，在人力不足、待遇低落现状下，台铁员工要怎么快乐起来？产工今汇整「打造台铁快乐员工指南」，针对薪资、安全及业务面向提出建言。
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高铁史哲首秀立院！自比Open book考试：全民可检视
台湾高铁董事长史哲上任后首次赴立法院交通委员会报告，面对外界对其交通专业质疑，他表示，高铁节奏确实与他过去经歷不一样，有新的压力，就像场「Open book」考试，铃声已响，大家皆可检视他交出的答案，并强调高铁现非兴建期，也不是刚通车、财务改革或疫情时期，是復甦面对新局的时间，综合性管理是未来重要任务。
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辉达进驻北士科衝击三芦交通 侯友宜允诺加速盖芦社大桥
新北市三重、芦洲地区每日上午前往台北市通勤民眾近2万5000人，忠孝桥、中兴桥、重阳桥及台北桥塞满通勤车辆。国民党议员黄桂兰19日市政总质询表示，规画逾20年的「芦社大桥」迟迟未有进展，希望透过芦洲南北侧区段徵收，加速芦社大桥进度，以纾解交通拥塞状况。新北市长侯友宜说，芦社大桥的兴建势在必行，可行性评估採购作业预计7月10日开标。
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酸「保护型自行车道」被炎上 民眾党高市党部火速道歉了
民眾党高雄市党部昨（17日）晚在脸书、Threads上PO文狠酸高雄市「保护型自行车道」设计，称停车位划在路中间让用路人需要特别小心，并以「是在拍《玩命关头：高雄》吗」等戏谑口吻，质疑相关交通规画，惹来网友反酸，挞伐欠缺交通专业。对此，党部今日道歉并称，会加强团队专业能力，对于各界批评，会虚心学习。
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公馆圆环缓拆 6／30再办公听会
台北市政府预计28日起拆除公馆圆环并填平地下道，藉由工程降低事故率，但不少民眾除质疑市府未充分与在地居民沟通外，也担忧未来无地下道供公车行驶将导致当地交通更加壅塞，甚至提高公车与汽机车交织通行风险。台北市议会交通委员会16日决议要求市府暂缓拆除，北市交通局长谢铭鸿允诺28日不会施工，待30日举办公听会后再做决定。
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北市事故热点冠军 暂时不拆了！确定6／28不施工
台北市公馆圆环连续7年高居北市交通事故热点第1名，北市府为降低事故发生率，原预计本月28日拆除圆环，并填平公车专用地下道，但民眾质疑填平地下道效益及事前未充分与地方沟通，仅于施工前1个月办1场说明会。北市议会16日交通委员会审议该案，多位议员不分党派一致认为28日拆除过于躁进，决议暂缓拆除。北市交通局长谢铭鸿也允诺28日不会施工，会等到完成沟通后再做，也愿意出席座谈会。
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史哲接高铁董座 陈世凯自打脸
监察院长陈菊的爱将史哲将出任高铁董事长，此事引发外界「酬庸」争议。事实上现任高铁董事长郑光远甫于2月14日获真除，当时交通部长陈世凯提供绿媒《放言》的新闻发布是「两个国家持股掌控重要运输机构的董事长，皆由基层出身的总经理接棒，从内部提拔、专业任命，无疑是一好球」。结果4个月后拍板「史哲」，无疑是自毁「专业、内部拔擢」前诺，变成大坏球。