搜寻结果
以下是含有交通瓶颈的搜寻结果，共252笔
-
台南善化铁路立体化启动 串联捷运深绿线成发展新核心
南部科学园区带动台南市善化区发展快速，但因当地跨越铁道的多条陆桥，经常塞车、事故不断，地方积极争取立体化。市府交通局5日表示，交通部去年底核定补助南铁善化立体化可行性研究630万元，委外评估已在今年4月决标、5月审查工作计画书，顾问公司10月送交期中报告，预计2026年4月完成期末成果。
-
桃园内坜将辟「文中路－台1线」新路廊 纾解龙寿街塞车
桃园市中坜工业区与内坜地区，上下班尖峰时间交通常常打结，然而台1线中华路与文中路之间替代道路不足，地方盼加速研拟相关道路改善，打通瓶颈道路。桃园市交通局回应，目前已完成部立桃园医院西侧开辟新路廊可行性评估，预估总经费约12亿元，含用地取得、拆迁补偿以及工程费用，目标2051年可分流龙寿街约15.5％至34.5％的交通量，未来也可分担龙寿街的车流量。
-
桃园大溪永昌路涂销黄槽化区 左转台66线车流省时一半
桃园市大溪区永昌路与台66线东西向快速道路上匝道口，自10月起将原有的黄槽化区涂销改为左转专用道，以缩短用路人等候时间，进一步提升路口行车效率及安全。桃园市交通局表示，原先永昌路左转台66排等车流，尖峰时段最远回堵将近500公尺，经改善后左转车流排等长度仅剩约200多公尺，调整后永昌路北向左转台66加倍纾解车流，缩短用路人等候时间，进一步提升路口行车效率及安全。
-
新北五股交流道北出匝道通车 减少2成新五路南向车流量
新北市长侯友宜今（27）日出席「五股交流道北出匝道通车典礼」时表示，该工程不仅是中央与地方通力合作的典范，更是解决国道1号、新五路及枫江路长期回堵问题的重要关键。北出匝道今日下午4时正式通车，预计可减少新五路南向车流量约2成，为五股、泰山、新庄与板桥等地区民眾带来实质交通改善。
-
打通大南方新硅谷 三线并进
以臺南沙崙为核心的大南方新硅谷推动方案，将串联半导体S廊带，行政院首要任务打通交通瓶颈，方能顺利带动大臺南地区产业发展。24日动土的国道8号臺南系统交流道改善及跨南133路口立体化工程，行政院长卓荣泰亲自参与祈福典礼，并强调，「交通建设一定要做好，产业才能发展。」
-
淡江大桥将通车 名轩海乐地夯
淡海新市镇近年因移居人口大量进驻，正逐步转变为兼具交通、商业与教育资源的成熟生活圈，随着预计明年通车的淡江大桥即将替当地打开交通瓶颈，目前仍维持的亲民房价，使淡海成为最具潜力的购屋热区，丽宝集团旗下名轩开发推出的指标大案「名轩海乐地」，更被市场视为区域房市最大亮点。
-
新北 首座复合型转运站 完成甄审
新北市「新庄北侧知识产业园区转运站及停车场新建营运移转BOT案」开发案完成甄审，宏匯股份有限公司获最优申请人，后续将依程序议约，预定2025年底前完成签订投资契约。新北市交通局22日表示，预计引入超过86亿元民间投资，打造兼具公共运输转运、商业与休閒功能的复合型转运站，成为新北市重要的交通与旅游节点。
-
台南仁德铁路高架化获议会同意 将斥105亿经费 北移保安车站
台南市仁德地区铁路立体化可行性研究歷经5年规画，22日获市议会同意，将提报交通部审查。市府交通局表示，新方案高架范围扩大自台86线桥下起至港尾沟溪止，全长约2.6公里，初估经费约105.77亿元。其中，保安车站将北移，原市定古蹟保安车站也将转型为文化观光用途。
-
双引擎驱动！A20兴南重划区崛起 青埔外溢新热区浮现
桃园青埔高铁站特区带动的地产热潮已成全台瞩目焦点，但就在它的一站之隔，机场捷运A20站旁的兴南重划区，正酝酿着下一波房市热区的变革契机。这里不只是「青埔的后花园」，更是南桃园10年来被低估的战略节点。结合大眾运输导向型发展(Transit-oriented development，简称TOD)与绿色运输(Green Transport)概念，兴南重划区以「低密度+高绿覆」的田园型生活蓝图为基础，准备翻转中坜地景，也为下一代城市生活带来新解方。
-
淡江大桥通车倒数 名轩海乐地抢进淡海置产热区
淡海新市镇近年因大量人口移入，正快速转型为交通、商业与教育资源兼备的成熟生活圈。随着淡江大桥预计明年通车，将打通区域交通瓶颈，加上目前仍属亲民房价，使淡海成为北台湾最具潜力的购屋热区。其中，丽宝集团旗下名轩开发推出的指标大案「名轩海乐地」，更被市场视为区域房市的焦点之作。
-
高架车站数增7站！泰板轻轨可研将五度送审
新北捷运3.0规划「七线并进」，包含五泰轻轨、台北市民生线、深坑轻轨、八里轻轨、泰板轻轨、中和公馆线及林口轻轨，未来新北市境内再增加39公里、42座车站、累计转乘达33站。其中，泰山板桥轻轨目前在可行性研究阶段，新北市长侯友宜2025年10月13日特别前往泰板轻轨F21站周遭，了解路线规划与进度，期望中央与新北携手合作，一起推动在地期待的泰板轻轨。
-
台东 万安桥拓宽启动 明年底完工
台东县政府推动「197县道改善计画」，继前年改建嘉武桥后，13日再启动万安桥改建工程，总经费近亿元，将拓宽桥面至9公尺、桥长增至105公尺，让车辆「会车不卡卡」，工程预计明年底完工，可望纾解纵谷交通瓶颈，提升交通便利性、促进观光发展。
-
泰板轻轨5度送审 侯：核定机会高
新北市捷运局14日将第5度送审泰板轻轨可行性研究，新北市长侯友宜13日视察泰板轻轨F21站预定地表示，因应交通部审查意见配合修正，将既有2处高架段延长增加7个高架车站，缩短行车时间11分钟，「核定机会非常高」，也希望中央加速审议核定。国民党议员乐见支持，民进党立委则认为社后轻轨支线应一併处理。
-
泰板轻轨五度送审！侯友宜：核定机会非常高
新北市捷运局明（14）日将五度送审泰板轻轨可行性研究，新北市长侯友宜今日说，此次因应交通部审查意见配合修正，将既有2处高架段延长增加7个高架车站，缩短行车时间11分钟，胸有成竹表示「核定机会非常高」，也希望中央加速审议核定。
-
苑里公民街通车 总经费3890万打通镇区核心交通瓶颈
苑里镇公民街位于都市计画区核心，邻近镇公所、图书馆、卫生所及客庄国小，是居民洽公与学童上下学的重要路段。过去道路仅4至5公尺，会车困难、尖峰时段易壅塞，长期成为交通瓶颈与安全隐忧。歷经拓宽工程，总经费3,890万元的公民街于8日正式通车，打通132公尺瓶颈，改善交通并提升镇区通行环境。
-
淡江大桥「全桥銲接」完成 八里淡水正式相连
淡江大桥主桥前于9月16日举行合龙典礼，象徵八里与淡水正式跨越相连，交通部公路局今表示，其后施工团队持续进行节块銲接、索力施拉与高程、线形校正等关键工序，并于10月3日顺利完成全桥结构实质连结。交通部政务次长陈彦伯于今日傍晚前往视察，确认结构连结状况。
-
国1五股北出匝道望月底通车 分流车流改善壅塞
国道1号北上主线五股路段平面与高架车流交织回堵导致长期壅塞问题，交通部高速公路局办理五股交流道增设北出匝道改善工程，已步入最后收尾阶段，预计可于10月底前提前完成，待通车前履勘作业完成后，即可正式开放使用，预估10月下旬通车。
-
国道1新营交流道将增高架匝道 行政院核定7.34亿改善工程
为改善新营交流道北上出口右转匝道的交通瓶颈，台南市政府向中央提报「国道1号新营交流道改善可行性评估」案，已获行政院核定，总经费预估为7.34亿元，中央分担5.87亿元（约80％），台南市政府分担1.47亿元（约20％），行政院核定后续工程规划设计与执行、国道公路建设管理基金财务计画修正及检讨地方政府经费分摊比率等事宜，台南市政府将持续争取经费负担最小化，并争取尽速动工。
-
法国巴黎15分钟城市倡议家 首度来台 助桃园擘划共好城市
桃园市民的上班日常，每天早上大量的民眾涌入桃园、中坜车站，通勤双北之间。省道1号从中坜到桃园间，每逢平交道总是一等好几个红绿灯。市区的公车也长年被诟病，从艺文特区到市府洽公，短短的4公里，却需要40分钟才能抵达。
-
金门「2-29号计画道路」动土 分散车流提升烈屿交通便利性
耗资1亿404万元的「金门县2-29号计画道路新辟工程」，今（2）日下午在县长陈福海与内政部次长董建宏主持下隆重举行动土典礼，预计工期498天，完工后将大幅改善交通动线，有效分散金城市区车流，提升烈屿往返之便利性，并带动周边土地利用与发展，提供居民更安全、便捷的交通环境。