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亦捷公司今日在苗栗县营运的12条客运路线全面停驶,造成学生与上班族大规模误点。县府紧急调查后确认,全县路线暂停运行。新竹区监理所长孙荣德已前往亦捷公司了解情况并协助协调。交通工务处表示,亦捷将于中午12点开始恢復班次,并于下午3点半前完成薪资发放,力求尽快恢復正常运行。
苗栗县过去客运业主力之一的新竹客运于去年正式退场后,由北部业者「亦捷科技」接手,但在经营不到一年,近日惊传亦捷科技因内部股东会经营考量,传出可能在今年年底全面退出受公路局委托代驶的苗栗县12条客运路线,并且目前三义线已出现减班情况,县府正密切注意事件发展,并建议由各乡镇市公所幸福巴士来替代,以维护弱势使用公眾运输权益。
新竹县政府为便利学生通学需求,新辟快捷9号的厂商在11日试营运首日跳票竟未发车,只好紧急协调捷乘客运代驶,12日6点首班车无人搭乘,次班车搭乘人数14人,交旅处与捷乘协调后决定13日首班车调整到6点15分发车,并考量行车效率,删减竹北上十兴站、竹市经国路口站、前溪站及台肥五厂站等4个站点。
新竹县政府为便利学生通学需求,新辟快捷9号的厂商在试营运首日跳票,紧急协调捷乘客运代驶,12日上学6点首班车没人搭乘,次班车搭乘人数14人,交旅处与捷乘协调后决定,13日首班车调整到6点15分发车,并考量行车效率,删减竹北上十兴站、竹市经国路口站、前溪站及台肥五厂站等4个站点。
新竹县快捷9号公车11日开学日试营运,未料得标的亦捷科技因司机调度问题未发车,导致上午通学时间学生没车可搭,县长杨文科认厂商未履行承诺,严重欺瞒政府,请交旅处对厂商诚信问题从严处分,废止亦捷筹备经营路权。
新竹县快捷9号公车11日开学日试营运,未料 厂商因司机调度问题未发车,导致上午通学时间学生没车可搭,并出现未新设站牌及划设公车停靠区等问题,县长文科对此感到难以置信,指示交旅处痛切检讨,认厂商未履行承诺,已严重欺瞒政府,请交旅处对厂商诚信问题从严处分。
县府交旅处发包的快捷9号公车,预定11日开学日试营运,不少在新竹市就读高中职的学生一早准备搭车,未料,6点和6点30分的班车竟没开,在网路上引发民眾抨击,交旅处长陈盈州指承包的亦捷科技发生司机调度问题,为此向社会大眾道歉。
新竹客运提前在10月底结束新竹县50条公路路线,其中36条跨区路线,由捷乘客运和亦捷科技接驶续营,民眾反应有减班行驶情形,原因是业者买不到车也找不到司机,并以9万2千元高薪挖角,让竹县市区公车司机蠢蠢欲动!
新竹客运不续营新竹县50条公车路线,其中14条由县府积极协助转型为幸福巴士,新竹监理所负责解决36条跨区路线,由2家业者接驶,县府交旅处长陈盈州指出,竹客30日在关西站开出最后1班公车后结束「代驶」,36条路线11月1日起都能无缝接轨。
因时代变迁,搭乘客运人数大幅减少,新竹客运竹东山区路线的业务8月底结束,7条路线将交由新业者捷乘客运公司行驶,新竹客运也发声明感谢桃竹苗乡亲,长期以来的支持与信赖,未来仍继续提供国道客运新竹来回台北、新竹来回台中以及新竹市区公车的路线服务。
全台客运驾驶荒,桃园有260名驾驶缺额,公路局新竹区监理所与桃园市交通局合作,24日将在桃园客运总站举办「驾驶安薪运转成金」大客车驾驶扩大徵才,客运、游览车驾驶共有280个职缺,薪水最高8万元。
客运业普遍面临驾驶缺员问题,为了扩大徵才吸引更多民眾投入驾驶工作,交通部公路局新竹区监理所与桃园市交通局合作,24日10时至14时,于桃园客运总站举办「驾驶安薪 运转成金」大客车驾驶扩大徵才,公车、客运提供280个职缺,最高薪水8万元,还有其他奖金与福利。
新竹县政府因竹北高铁特定区家长提出孩子搭公车转乘台铁就学需求,2月16日试办「快捷7号」和「5900」2条跳蛙公车,1个月来只有51人搭乘,县议员吴旭智建议开办竹北到新竹的「通学幸福巴士」,县府将做需求调查。