以下是含有传统马达的搜寻结果,共12笔
亚系外资今天出具东元(1504)报告指出,东元正从传统马达业务逐步转型,切入AI数据中心基础建设,并藉由鸿海(2317)的客户资源切入市场;模组化AI数据中心工程服务与设备供应的结合,为其带来潜在高毛利的长期机会。但该篇报告未提及评等及目标价。
利电电机科技以扎实的专业技术奠定国际市场,产品拥有专利认证,以台湾制造专业迈入国际化,「永磁高效率无刷马达」是节能高手,具备低噪音、低电磁干扰、体积小等特点,销售网遍及30多国,利电电机「永磁高效率无刷马达」相较于传统马达节能率高达20%~45%,也可以搭配无感测驱动器做无感测速度控制,体积小于传统马达,价格也趋近于传统马达。
来自未来的性能科技,即将现身当下。Mercedes-AMG 全新概念车款 CONCEPT AMG GT XX,于欧洲时间 6 月 25 日全球首度亮相,震撼揭示品牌迈向电动高性能时代的最新成果。这款概念车结合 Formula 1® 的先进技术,构建于 AMG 自主研发的电动高性能平台 AMG.EA,搭载全新打造的「轴向磁通电动马达」、高性能电池模组(HPB)与智慧温控系统,实现超过 1,360hp 的惊人动力输出,极速上看 360km/h,同时兼具出色续航与超高速充电效率,重新定义电动超跑的未来可能。更多资讯:https://mbtw.me/lDy3
全球制造业景气持续低迷,以欧美市场为主的CNC车床制造商正积极推动低碳节能技术,其中台湾CNC车床领导品牌—利高机械,将于3月3日至8日于TIMTOS台北南港国际工具机展,展出全系列高效节能CNC车床,全面导入最优等级三菱IE3节能马达与低碳技术,符合欧美市场对高效能、低耗能设备的严格要求。
利电电机科技以扎实的专业技术奠定国际市场,产品拥有专利认证,以台湾制造专业迈入国际化, 「永磁高效率无刷马达」是节能高手,具备低噪音、低电磁干扰、体积小等特点,销售网遍及30多国,利电电机「永磁高效率无刷马达」相较于传统马达节能率高达20%~45%,也可以搭配无感测驱动器做无感测速度控制,体积小于传统马达,价格也趋近于传统马达。
富田电机积极开发更多电动载具蓝海,今年一扫去年的颓势,累计上半年营收13.05亿元,较去年同期大幅度成长40%,每股赚将近1.97元,并同时进军无人机、低轨卫星等行业,布局军工市场。总经理张金锋日前表示,今年可转亏为盈。
裕隆日产于2024台北车展时展出NISSAN首款纯电运动休旅ARIYA,当时即惊艳全场,业者终于在本月初宣布线上预售,并预告25日发表上市,今年200台配额已接下超过150张订单,本报于试驾途中即遇路人上前询问,大多都是为其抢眼的造型吸引,在看到内装时更直呼好有质感。
利电电机「永磁高效率无刷马达」相较于传统马达节能率高达20%~45%,也可以搭配无感测驱动器做无感测速度控制,体积小于传统马达,价格也趋近于传统马达。利电电机科技以扎实的专业技术奠定 国际市场,产品拥有专利认证,以台湾制造专业迈向国际化,「永磁高效率无刷马达」是节能高手,具备低噪音、低电磁干扰、体积小等特点,销售网络遍及30多国。
裕隆日产于2024台北车展时展出NISSAN首款纯电运动休旅ARIYA,当时即惊艳全场,业者终于在本月初宣布线上预售,并预告25日发表上市,今年200台配额已接下超过150张订单,本报于试驾途中即遇路人上前询问,大多都是为其抢眼的造型吸引,在看到内装时更直呼好有质感。
少子化让缺工成为五缺之首,在台湾,工业之母「马达」也同样面临缺工、缺人才的难题,顺势转型为电动车供应链的指标厂富田电机也同感困扰。520前夕,创办人张金锋接受媒体访问,具体建言希望有助于传产制造业的正向发展,他说:「当前少子化已经危及国安,缺工、缺人才也使得产业发展感受瓶颈与局限,如果教改制度可以更灵活的与全球策略发展趋势定期校准,那么转危为安,找回国家竞争力就非侈言空谈。」
利电电机「永磁高效率无刷马达」相较于传统马达节能率高达20%~45%,也可以搭配无感测驱动器做无感测速度控制,体积小于传统马达,价格也趋近于传统马达。利电电机科技以扎实的专业技术奠定国际市场,产品拥有专利认证,以台湾制造专业迈入国际化,「永磁高效率无刷马达」是节能高手,具备低噪音、低电磁干扰、体积小等特点,销售网遍及30多国。
净零碳排浪潮带动电动车风起云涌,以明日之星续领风骚。电动车动力系统领导品牌-富田电机向来以创新引领业界潮流,4月17~20日亮相臺北国际汽机车零配件展览会(AMPA),以独家7in1动力系统为最大亮点,这个为混合动力PHEV车所设计的多功能整合型动力系统,具备体积小、重量轻、效率高、省油省电的优势,加上年初美洲、中国大陆都遇到极端气候的暴风雪,发生纯电车极端低温无法充电情形,增程型油电车更显增色。