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2026年新竹市长选战在前市长高虹安因案在身之下,出现变数。前国民党革实院副院长何志勇表示,前交通部长叶匡时日前公开希望他投入新竹市长选战,甚至笑称是「强迫劝进」,让他只能苦笑以对。他强调,2022年新竹三脚督险些让沈慧虹当选,2024总统大选三方竞争则保送赖清德执政,因此2026年市长选举的唯一前提应是「蓝白整合」,让民进党无从得利。
国民党主席郑丽文上任后,如何掌控全局引发外界高度关注。前交通部长叶匡时认为,郑有3大挑战需要克服,才能真正为国民党带来改变,并强调大家对郑丽文的期许很高,他也相信郑会努力把党主席的工作做好。
台中市梧栖区爆发非洲猪瘟危机,多位中市议员要求台中市环保局长陈宏益下台,不过民眾党台中市议员江和树提出另类观点,要求陈学习现任外交部长、前交通部长林佳龙,把太鲁阁事件处理完成,不要烙跑;另民进党台中市议员何文海则踢爆文山焚化厂促参BOT案评瑕疵,质疑有图利问题。环保局长陈宏益回应,已经送财政部请示,部会认为合法。
行政院副发言人谢子涵今天指出,因生涯规划因素,已于9月中向行政院长卓荣泰以及行政院发言人李慧芝请辞获准,并于今日离开政院及相关工作群组。
交通运具设置商务舱属商业考量,敬老票是否该适用于商务车厢,前交通部长贺陈旦直言,鼓励民眾搭乘大眾运输,顾及长者是国民基本权益,但不该照顾过头,也不能只用「平权」看待问题。
中研院院士、一代史学巨擘许倬云日前辞世,享耆寿95岁,各界纷纷表示哀悼。许倬云为「蒋经国国际学术交流基金会」的创办推手,去年荣获唐奖汉学奖,特别将5千万元奖金全数捐给基金会,成立「许─孙奖学金」,以鼓励汉学研究。
高铁延伸宜兰案20日在环评大会经过5小时讨论,最终决议通过。未来搭乘高铁从南港至宜兰站仅需20分钟,可改善国5塞车及东部联外交通,交通部估计总经费3521亿元。铁道局指出,将依据环评结论与委员意见,完成后续综合规画报告,最快年底送行政院核定,目标是2036年通车。
高铁延伸宜兰案争议延烧许久,并于环评阶段多次引发正反方民眾意见分歧,而今(20)日环境部召开第3次环评初审,民团直指,交通部本可透过台铁直铁方案解决北宜铁路交通,但却不断神话高铁,忽略高铁延伸所带来环境影响,坚持多花2000亿纳税钱延伸高铁,此举无疑是在斩断台铁生计,且高铁计画缺失频频,也有欺骗民眾疑虑。
高铁延伸宜兰案20日将送环评大会审议但争议不断,民团直指将害台铁少数百亿元收入,呼吁交通部争取直铁,勿自毁台铁改革,且应向台铁员工说明衝击评估。前交通部长贺陈旦认为,决策及程序混乱,7月下旬仍有20个单位提30项意见,不宜做重大决定,环评应延期。交通部回应,会将意见带回研议。
北宜高铁延伸争议延烧,8月20日将送环评大会审议,前交通部长、公民帮推顾问贺陈旦直言,政府决策、程序混乱,7月下旬都还有20个单位针对台铁营运影响提30项意见,若充分讨论,怎会在环评大会前还有这么多意见,当以安全为名成立台铁公司,被交通部和混乱程序、不负责任数值给蒙蔽,盼大家看清楚,此时不适合做任何决定,后天环评大会应延期。
总统赖清德施政满意度陷入低点,前副总统吕秀莲日前抛出,赖清德应辞去民进党主席专心国政,16日再喊话赖应跨党派重新组阁。民眾党秘书长周榆修17日表示,赖清德会听吗?民进党老前辈发出的忠言,对赖清德来说也许很逆耳。
台湾珠宝大师陈智权(AKA CHEN)在美国洛杉矶包尔博物馆(Bowers Museum)与休士顿自然科学博物馆举办巡迴展,广受好评,且在美国当地华人领袖圈备受推崇,日前国际领袖基金会(ILF)在华盛顿举办领导力与企业高峰会,陈智权受邀出席,并获颁特殊贡献奖,充分展现台湾设计的软实力。
中研院院士、歷史学家许倬云近日传出于美国匹兹堡辞世,享耆寿95岁,引来前交通部长叶匡时等名人发文缅怀,金曲歌王王力宏今(5日)也晒出许倬云的照片,原来许倬云是他的舅公、奶奶许留芬的七弟,他表示:「许倬云,自幼体弱多病、先天残疾,但精神世界极为丰富,智慧更是无人能及」。
中研院院士、歷史学家许倬云4日清晨于美国匹兹堡辞世,享耆寿95岁。许倬云为「蒋经国国际学术交流基金会」的创办推手,去年荣获唐奖汉学奖,特别将5千万元奖金全数捐给基金会,成立「许─孙奖学金」,以鼓励汉学研究。
今日传出中研院士、美国匹兹堡大学荣休讲座教授、歷史大师许倬云在美国过世的消息,享耆寿95岁。前交通部长叶匡时在脸书发文缅怀,表示在许身上学习很多思考方法及为人处世的原则,且去年荣获唐奬,将五千万奬金全数捐给蒋经国基金会,慷慨气魄令人感佩。
台湾珠宝大师陈智权(AKA CHEN)在美国洛杉矶包尔博物馆(Bowers Museum)与休士顿自然科学博物馆举办巡迴展,广受好评,且在美国当地华人领袖圈备受推崇,日前国际领袖基金会(ILF)在华盛顿举办领导力与企业高峰会,陈智权受邀出席,并获颁特殊贡献奖章和杰出领袖奖,充分展现台湾设计的软实力。
和硕董事长童子贤日前自曝,原想捐款给花莲,却遭花莲县政府「绕一手」,花莲县长徐榛蔚与立委傅昆萁24日双双对童提告。童后续则公布受捐单位名单,强调他讲的话都有所本;傅昆萁今(25日)反击表示,童自称2018年曾捐7000万元,但县政府根本没有收到,质疑其说法「完全不是事实」,并要求童于今下午3点前向花莲人民道歉,否则将不撤告。
交通部推动高铁延伸宜兰计画,于9日通过环评初审,但前交通部长贺陈旦质疑,为何整个环评阶段未邀请高铁与台铁公司两个利害关系人说明,且目前所提的营运计画疑有效益灌水、过度夸张情事,应让身为营运单位的高铁董事长史哲亲自出面厘清,倘若目前所提计画有疑虑,该站出来发声。
环境部今(9)日进行 「高铁延伸宜兰计画环境影响评估报告书初稿」专案小组第2次初审会议,而民间正反方团体一早也聚集在环境部,正方团体强调,宜兰延伸高铁为打通全台交通圈关键点,遂势必要发展;反方团体则认为,该计画仍具有7大缺失,忽略台铁行驶高铁现行计画路线的可行性、环境影响等,甚至效益面还严重灌水,但主管机关却避重就轻不处理,呼吁在未充分公开与民眾沟通前提下,不该强行推动。
高铁延伸宜兰计画目前进度是第2阶段环境影响评估作业,环境部9日举行第2次初审会议,支持与反对方将北上表达立场,公民团体8日要求暂停环评,前交通部长贺陈旦也会出席发言;宜兰绿营重申支持高铁立场,呼吁大家共同守住国家基础建设。