搜寻结果
以下是含有喊涨的搜寻结果，共584笔
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中美港口费停徵 航运业松口气
中美同步自10日起暂停互徵港口费，航运业松口气，但也忧心中美贸易与关税政策不确定性仍高，加上全球经济下行压力，尤其美欧消费需求疲弱，运能供过于求，景气与货量回升面临的挑战更大，运价短期显着回升的难度高。
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SCFI连4红！货柜3雄法人报告来了 长荣、阳明、万海谁最推？EPS、股息殖利率2表掌握
SCFI连4红，一举攻上1500点大关，加上美中取消港口费、关税调降等利多连发，本土金控旗下投顾最新报告分析，虽然美对中关税调降10%至47.6%，但预期对拉抬货载需求的帮助有限，反而是航商在11月过后，通常都会透过减班后喊涨运价，作为年度长约签订的谈判筹码，以及美洲线在十一长假后在春节前1个月左右，向来都会出现一波运送小高峰，可望成为货柜3雄本季营运的两大助力。
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芬太尼关税若归零 航运大补丸
航运业迎美国对中国降税利多，中美预计本周宣布贸易协议，10日起对中国芬太尼关税减半至10％，进一步考虑降至零。航运业预估，短期中国出口到美国的货量会增加，关税下降缓解美国消费物价指数，刺激消费需求，对海运业是利多，看好芬太尼降税利多，有机会带动农历年前货量与运价双增。
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SCFI美西线涨两成 等美国拉货
船公司期待美国放量拉货，持续控舱减供、喊涨止跌护价，提振市场信心。上海航交所运价指数SCFI连四涨，31日续涨10.49％至1,550.7点，美西线、美东线分别周涨22.94％、13.39％，每40呎柜上涨494、404美元；欧洲线、地中海线分别周涨7.87％、12.41％，每20呎柜上涨98、219美元。
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热门股－万海 成交放大直攻涨停
万海（2615）30日开盘走高，中场后在一根长红大量拉抬下，直攻涨停锁死，终场以87.4元涨停价作收，成交量放大到近6.3万张，终场涨停挂进买单高达16,225张，唯外资、投信分别卖超1,309张、3,035张，自营商买超2,214张；技术面一举站上季线与年线，也顺利突破前高，颇有打底完成的意味。
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习川会关键100分钟》美对中降关税 航运业叫好
航运业乐见川习会释利多。阳明、万海、台骅等航运业者，看好关税与出口成本下降，美国线客户可据此排定出货计画，有助美国线在农历年前出货增加；业者认为，中国货品毕竟成本低，若能刺激美国消费市场，过年前有望迎来一波「稳中带涨」的修復行情。
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《半导体》长科*Q3获利季增4倍、EPS0.56元 因应成本变动报价喊涨
长科*(6548)自结2025年第3季税后盈余为5.14亿元，季增404%，单季每股盈余为0.56元，为2023年同期以来新高，受贵金属价格上扬带动，原物料成本持续攀升，对封装材料形成压力，为因应成本变动，长科*已陆续通知客户调整IC和LED导线架价格，预期涨价效应将于2025年第4季起逐步反映，有助支撑后续营收与获利表现。
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三星HBM3E晶片 传降价30％抢市
根据韩国媒体报导，为了在AI世代中争夺高频宽记忆体（HBM）市场，三星电子祭出激进降价策略，将其12层HBM3E堆迭的价格下调了高达30％，试图在与SK海力士以及美光（Micron）的竞争中取胜。
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《产业》欧美线11月喊涨 SCFI连三红
航商预计11月欧美线喊涨，且持续减班控舱，本周川习会登场，市场也紧盯中美谈判结果，最新公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第三周反弹，指数来到1403.46点，上涨93.14点，涨幅7.11％。四大远洋航线全数反弹，美西、美东线分别升至2000点及3000点以上整数关卡。
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台中猪肉摊库存清空将歇业 滷肉饭喊涨 鸡肉买气增3成
非洲猪瘟中央前进应变所26日举办例行记者会，行政院长卓荣泰宣布，延长禁运、禁宰10天，台中传统市场不少主打温体猪肉摊贩已暂时歇业，少数摊商则靠库存营业，但也称只能卖到今天，也有滷肉饭业者无奈表示，以增加成本用其他肉部位贩售，未来几天没肉可用也只好先休息。另，鸡肉、牛肉等摊商则买气增加2、3成。
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反映欧美线涨价 SCFI连三涨
上海航交所运价指数SCFI连三涨，24日续涨7.11％至1,403.46点，持续反映欧美线15日涨价效应，美西线周涨11.21％、地中海线周涨9.36％、欧洲线周涨8.82％、美东线周涨6.27％。货代业者称，目前联盟船公司美国线运价走势持稳，但有部分非联盟船公司运价略有修正。
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1分钟读财经》普发1万来了！财长揭「最推领法」5领钱管道一次看
小编今天（24）日精选5件国内外重要财经大事。财政部国库署长陈柏诚表示，领取方式比照前年有五种，登记入帐在11月10日完全开放登记、11月12日开始入帐。ATM与邮局临柜则分别自11月17、24日开放。截止日期均为明年4月30日。
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三星、SK海力士 记忆体喊涨3成
韩国经济日报23日报导，由于AI产业带动记忆体强劲需求，韩国电子双雄三星、SK海力士以及主要记忆体供应商，计画第4季时将DRAM和NAND Flash价格上调最多30％。
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海运业估年前迎出货高峰
阳明海运董事长蔡丰明23日表示，受中美贸易关税战、通膨等多重因素影响，海运市场变化快且存在高度不确定性，川习会10月底可望在韩国谈判进展，是海运界关注焦点。阳明看市况，10、11月是欧美航线传统淡季，货量也比较淡，接下来期待过年前有一批出货高峰，12月之后应该就可以看到。
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共享机车WeMo喊涨！这一天起「起步价」从18元变20元
共享机车 WeMo 22日宣布，将11月10日 起调整费率，骑乘起步价从 18 元调涨至 20 元（涨幅为每趟 2 元），而后每分钟费率仍维持 3 元不变，调整后仍为共享机车服务全市场最低价。但为感谢忠实用户长期支持， WeMo PASS 订阅价格及全台最低价的日租包车方案将全数维持原价。
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节庆补货 万海估亚洲线Q4回温
万海航运在21日海外线上法说会强调兵贵神速，将紧盯川习会贸易关税谈判与供应链转移变化，弹性调整运力抢商机，31日起携手长荣、阳明，新增华北直航印尼航线，因应中国与东南亚双向贸易活络。
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利多连发！云豹能源 多元布局开花结果
云豹能源（6869）多元布局开花结果，副总经理谭宇轩表示，今年储能、绿电交易业绩成长大，子公司台普威、天能绿电陆续送件上市柜。集团续扩事业版图，日本储能案场第四季开始贡献营收，另外生质能、厨余处理等新事业会在明年贡献营收，绿电价格看涨也挹注成长动能，2026年整体营收、获利成长有机会再战新高。
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减班奏效 美西线运价飙3成
货柜航商为挽救超跌的欧美线运价，扩大空白航班减少运力供给挺价奏效，上海航交所运价指数SCFI在17日上涨12.91％至1,310.32点、连二涨，美西线、美东线每40呎柜运价分别周涨31.88％、16.35％，主要受惠空班率拉高到25％，带动运价回升。反观欧洲线、地中海线涨幅较小，分别周涨7.21％、3.53％。货代业者透露，由于海洋网联船务（ONE）、韩新远洋（HMM）等船公司相继新增大型货柜轮投入增加运力，有货量的客户可谈运价，市场信心稍嫌不足。
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淡季逆袭！SCFI喷涨逾1成 航商「空班撑价」奇招奏效
货柜航商为挽救超跌的欧美线运价，扩大空白航班减少运力供给挺价奏效，上海航交所运价指数SCFI今（17）日上涨12.91％至1,310.32点、连二涨，美西线、美东线每40呎柜运价分别周涨31.88％、16.35％，主要受惠空班率拉高到25％，三大联盟齐心控舱，带动运价回升。
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中美海运战升级！美国线运价 盼趁势涨足
中美14日开始互徵港口费全面开战，从货柜、散装航运到油轮等全在打击范围，从造船业一路烧向资本链，远超过航运领域，激起一波波涨价潮，货柜航运界也面对共同问题，美国线运价已逼近或跌破成本线，船公司有志一同全力拉涨基本运价，货柜一哥MSC、长荣所属OA联盟、阳明所属PA联盟等船公司，计划15日喊涨美西线运价600～800美元（每40呎柜）、美东线约700美元，涨幅逾4成，船公司主要透过加大空白航班减少供给，挽救运价。