搜寻结果
以下是含有增设匝道的搜寻结果，共30笔
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苑里房里交流道北出、南入匝道延宕 立委促速核定
台61线西滨快速道路苗栗路段已全线通车，但苑里镇房里交流道仍出现「北上不能匯出、南下不能匯入」情形，造成交通不便。立委陈超明4日指出，增设匝道的可行性研究案遭交通部退回，已邀集县府、台中市府及苑里民意代表共同向交通部与公路局沟通，呼吁尽速核定北出、南入匝道。
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桃园 大溪新桥卡关 里长盼设引道
桃园市大溪区假日塞车问题严重，桃园市政府计画兴建第3座横跨大汉溪桥梁，评估可转移武岭桥3成交通量，预计2030年完工。月眉里长黄文中要求市府评估增设匝道，并在月湖路设置引道达到车辆分流。市府工务局回应，新桥以特殊桥形式兴建无法增设匝道；交通局则评估设置引道恐会造成当地塞车加剧，降低新桥效益。
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桃园大溪新设桥梁 地方盼增匝道
桃园市大溪区假日塞车问题严重，桃园市政府计画兴建第3座横跨大汉溪桥梁，评估可转移武岭桥3成交通量，预计2030年完工。月眉里长黄文中要求市府评估增设匝道，并在月湖路设置引道达到车辆分流。市府工务局回应，新桥以特殊桥形式兴建无法增设匝道；交通局则评估设置引道恐会造成当地塞车加剧，降低新桥效益。
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基隆 缓解深澳坑交通 台62拟增匝道
为缓解基隆市信义区深澳坑一带交通尖峰时段车潮，基隆市政府对台62甲线东岸联外道路展开新增匝道的可行性研究案，目前已进入期中报告审查，经专家、学者及相关单位修正和完成综合评估后，全案预计年底送交通部公路局审核。
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基隆拟增设东岸联外道路新匝 缓解信义区交通
为缓解基隆市信义区深澳坑一带交通尖峰时间的车潮，基隆市政府针对62甲线东岸联外道路，展开新增匝道的可行性研究案，若一切顺利，全案将于今年底送交通部审核，若能成案，可望缓解基隆市信义区深澳坑一带的通勤车流。
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纾缓交通 基隆拟推安乐联络道
基隆市民到外县市通勤工作的比例高，为纾缓上下班尖峰时段的交通负荷，基隆市政府推动安乐区衔接国道1号与国道3号的安乐联络道，预估建设总经费约18.73亿，日前交通处举办地方说明会，市府将收集地方民意并提送高速公路局审议。
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基隆安乐联络道路线曝光 连接国道纾解通勤尖峰车潮
基隆市通勤到外县市工作的比例超高，为纾缓上下班尖峰时段的交通负荷，基隆市政府积极推动安乐区衔接国道1号与国道3号的安乐联络道，日前交通处举办地方说明会，可能的路线也随之曝光。
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台74线东升匝道 改善后通车
为了串联台中市太平、东区和大里区交通路网，方便民眾上台74线，公路局中区工程养护分局在大里东升里路段增设南入匝道，6月底竣工，民眾关注何时通车。员林工务段段长秦沧漪20日指出，验收检查发现有路面标线等细部缺失，限期1个月优化改善，完成后将尽速通车。
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台74线大里东升匝道完工！细部改善完成后通车
为了串联台中市太平、东区和大里交通路网，公路总局中区工程养护分局在大里东升里路段增设南进匝道，6月底竣工，引发民眾关注何时通车。员林工务段段长秦沧漪20日指出，验收检查发现有路面标线等细部缺失，限期1个月优化改善，完成后将通车。
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台中高铁娱乐城周边交通恐塞爆 江启臣喊话中央规划分流
台中市乌日高铁特区三铁共站，每日进出站人潮约7万人次，周边除新大楼持续兴建，还有号称全台最大规模的高铁娱乐城开发案预计2026年底完工，交通问题令人忧心。立法院副院长江启臣24日到高铁台中站视察，希望中央尽速协调主责单位规画分流措施，别「只收租金、不管塞车」；交通部次长伍胜园说，国1新增匝道衔接高铁特区会全力支持，台74线匝道增设、拓宽会带回专案小组讨论。
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断桥掰掰 东丰快速道路 3、4标月底合龙
台中市「东势－丰原生活圈快速道路」2014年分5标动工，其中第4、5标目前已完工，但1至3标因环评停工，导致石冈衔接至大甲溪桥梁段出现「断桥景观」。立法院副院长江启臣等人7日会勘復工进度，预计4月底可让3、4标合龙，不再有断桥奇景，并将在明年先行通车石冈、东势段。
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五股洲子洋「芳洲PARK」利多齐发！免绑车位、轻总价 首购族轻松圆梦
五股洲子洋重划区歷经10年淬炼，如今形塑成交通、建设都到位的宜居区域，再加上五股泰山轻轨、五股夏绿地公园、五股交流道增设匝道等议题加持，在高房价的外溢影响下，纷纷吸引三芦地区、新庄、泰山，甚至快速道路沿线的首购族群青睐，也让眼光独到的建商在此持续推案。
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五股洲子洋「芳洲PARK」利多齐发！免绑车位、轻总价 首购族轻松圆梦
五股洲子洋重划区歷经10年淬炼，如今形塑成交通、建设都到位的宜居区域，再加上五股泰山轻轨、五股夏绿地公园、五股交流道增设匝道等议题加持，在高房价的外溢影响下，纷纷吸引三芦地区、新庄、泰山，甚至快速道路沿线的首购族群青睐，也让眼光独到的建商在此持续推案。
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解决安乐区麦金路塞车困境 基隆市府评估新建联络道
基隆市安乐区人口已突破8万人，当地民眾平日需开车或搭乘客运通勤双北地区，但在尖峰时段车流大量涌入国道3号基金交流道，并导致基金一路至三路常严重雍塞。基市府去年已委由顾问公司办理辟建安乐联络道之可行性评估，将可连接国道1号至国道3号，目前初估建设经费要57亿元，将向交通部争取补助。民代则不分蓝绿要求加速推动，解决安乐通勤族困扰。
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这则新闻告诉你！屏东房地产会稳健上涨
行政院长卓荣泰2025年3月初前往屏东县视察「高雄–屏东间东西向第2条快速公路」(高屏2快)兴建规划时表示，高屏2快未来完工后，将有利屏北地区盐埔、九如，以及高雄仁武、左营地区的乡亲往返，且民眾未来不须前往屏东六块厝搭乘高铁，可直接藉由这条快速公路前往高铁左营站，相信将使高屏两地生活圈更加紧密，并促进地方生活、产业、观光等发展。房地产业者表示：「重大交通建设缩短城市距离，对于区域房地产长期发展都是正面，高屏2快将带动屏东房地产稳健上扬。」
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20年等待！4月将合拢 东丰快断头桥成回忆
「断头桥」将成回忆！山城乡亲引颈企盼逾20年的东丰快速道路，其中跨越大甲溪的鲤鱼脊背桥中断处景象深植地方记忆。建设局表示，断桥处将于4月合拢，预计明年完工抢先通车，届时全力朝2029年全线通车迈进，进一步强化山城救援动线。
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卓揆视察 高屏2快拚明年施工
屏东人等10余年的「高雄至屏东间东西向第2条快速公路」，目前建设计画已提报行政院，预计后年施工，行政院长卓荣泰1日南下视察规画进度，致词时打趣「要退件」，以要求公路局必须提早至明年施工才同意核定，获得全场鼓掌叫好。
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卓荣泰称「这原因」退回高屏2快计画 全场反鼓掌叫好
行政院长卓荣泰1日南下屏东视察「高雄～屏东间东西向第2条快速公路」兴建规画进度，公路局表示，建设计画3月提报行政院，待核定后启动都市计画变更、用地取得等相关流程，预计2027年施工，卓听闻后称，若提报的计画期程是这样，他会退件，要工程提前他才会同意，希望2026年就能进行开工典礼，卓的一席话引得全场鼓掌叫好。
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缓解堵塞 国道3号基金交流道 试办路肩开放
位于基隆市安乐区的国道3号基金交流道，是通勤族每日到台北的必经要道，但因安乐区人口持续增加，在通勤尖峰时段常塞车，使基金一路及麦金路回堵，民眾必须更早出门以避免迟到。对此基隆市议长童子玮及民进党立委王正旭举行会勘，并与交通部高速公路局达成共识，将研议试办路肩开放，缓解堵塞问题。
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国道3号基金交流道通勤尖峰塞爆 研拟开放路肩缓解
位于基隆市安乐区的国道3基金交流道是基隆市安乐区上万通勤族每日至台北的必经要道，但因安乐区人口持续增加，在通勤尖峰时段常塞车，使基金一路及麦金路回堵，民眾必须更早出门以避免迟到。基隆市议长童子玮及民进党立委王正旭办公室昨日举办会勘，与交通部高速公路局达成共识，将研议试办路肩开放，缓解堵塞问题。