搜寻结果
以下是含有大型货柜船的搜寻结果，共30笔
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29天直达！「远东—南美西」航线首航 海南、秘鲁物流增速
中新社28日报导，中国远洋海运集团有限公司（中远海运）旗下海南港航控股有限公司28日发布消息，「远东—南美西」航线27日晚由海南洋浦港首航秘鲁钱凯港。
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万海珠江撞船 13人获救2失联
大陆珠江口水域25日晚间传出一起两岸船只相撞船难。据了解，万海航运的大型货柜船「曦春轮」在珠江口与一艘疑似大陆散货船发生碰撞；散货船遭撞沉后，有13名船员获救，但仍有2名船员失联，人员搜救和沉船扫测工作积极进行中，事发水域已实施水上交通管制。
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美祭港口费「开刀」中国船只 美造船业能翻身？
美国与中国大陆14日起对海运公司徵收港口费，美国徵收港口费的用意之一是对抗中国在商业造船领域的领先地位，究竟川普徵收港口费是否有助于重振美国造船业？
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工商社论》美国对中制船舶徵费 将可再见川普转弯
2025年10月14日起，美国总统川普宣布对所有中国船东或营运商使用中制船舶进入美国港口的航程，徵收「港口费」。此举不仅震撼全球航运业，也再次暴露川普政府对全球供应链与制度治理的根本误解。这是损人不利己的政策。中国也宣布向美船徵收「报復性港口费」做为反制措施。
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美国下周对陆船舶徵收「港口费」 船企成本恐飙升
美国海关与边境保护局（CBP）10月3日正式发布CSMS ＃66427144号公告，确定自10月14日起，对进入美国港口的中国拥有、运营或建造的船舶，以及所有外国建造的汽车运输船徵收额外费用。界面新闻引述航运谘询机构测算，美国的这项举措将在2026年给全球前十大班轮公司增加32亿美元的成本。
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美后院面临挑战？秘鲁钱凯港已有4个「中国式」泊位
据观察者网报导，从8月下旬开始，随着美国总统川普决定以「打击拉美贩毒集团」为由，在委内瑞拉附近加勒比海域部署军事力量后，美国与拉丁美洲之间的紧张局势再次升温。当地时间9月7日，《日经亚洲》评论员秋田浩之撰写评论文章认为，仅凭毒品问题并不能解释当前的局势升级，川普的动机或许是美国的某种「本能反应」。数代人以来，美国一直将拉美地区视为其「后院」，一个不容许任何潜在威胁出现的地方。为了保护美国利益，歷届政府都曾多次干预该地区。
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秘鲁总统颁证 钱凯港正式投运 年创 45亿美元经济效益
大陆央视新闻报导，当地时间6月5日，钱凯港正式投运，打造可靠投资新地标。秘鲁总统博鲁阿尔特（Dina Boluarte）亲自为钱凯港码头颁发营运许可证，标志该港口正式投入商业营运。她表示，钱凯港项目预计每年将为秘鲁带来约45亿美元经济效益，占国内生产总值的1.8％，并创造约7000个直接和间接就业岗位。
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美国造船业有多惨？ 军工承包商现身披露：数千家已倒闭
美国海军目前总共有296艘军舰，中国大陆海军军舰今年可望突破400艘。美国军工业Fairbanks Morse防务公司执行长乔治威迪尔透露，数千家供应商已倒闭，350家供货商状况堪忧。美国联邦参议员马克凯利（Mark Edward Kelly）也披露，美国每年制造5艘商用轮船，中国则为1千艘；中国一家造船厂规模，超过美国所有造船厂总和。
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全球最大功率甲醇双燃料船用发动机 陆自主研制亮相
大陆央视报导，工业酒精甲醇也可以用来驱动船舶在大海航行了！大陆中船集团25日透露，大陆自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机，在上海正式发布这颗世界最新的船舶巨无霸「心臟」。
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社评／造船 中美博弈新领域
中国大陆造船业近年爆发式成长，造船完工量、新接订单量、实际订单量连续多年位居全球第一，且在全球18种主要船型中，共14种新接订单量位居全球首位，2024年更接下了全球7成造船订单。大陆造船能力对国际贸易、航运、供应链都影响深远。
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旺报社评》造船 中美博弈新领域
中国大陆造船业近年爆发式成长，造船完工量、新接订单量、实际订单量连续多年位居全球第一，且在全球18种主要船型中，共14种新接订单量位居全球首位，2024年更接下了全球7成造船订单。大陆造船能力对国际贸易、航运、供应链都影响深远。
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上海港创纪录！年吞吐量破5000万标准货柜 蝉联全球首位
上海港打破世界纪录。据界面新闻报导，一项新的世界纪录将在上海诞生：上海港成为全球首个年吞吐量超5000万标准货柜的港口。这将创下全球港口发展史的最高纪录，并有望连续第15年居全球首位。
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万海砸523亿造船 扩远洋版图
万海再砸重金造大船，全力扩张远洋线版图，有望跻身全球TOP10航商，25日宣布分别向韩国三星、现代造船厂各订造四艘16,000TEU甲醇双燃料货轮，共计八艘16,000TEU甲醇双燃料货轮，总交易金额约14.97亿～16.32亿美元，以新台币32.06元计算，共计斥资高达新台币480亿～523亿元。
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万海砸523亿造大船 有望跻身全球TOP10航商
万海航运（2615）再砸重金造大船，有望跻身全球TOP10航商。万海今（25）日宣布分别向韩国三星、现代造船厂各订造4艘16,000TEU甲醇双燃料货轮，共计8艘16,000TEU甲醇双燃料货轮，总交易金额约14.97亿～16.32亿美元，以台币约32.06元计，共计斥资高达新台币480亿～523亿元。
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沪东中华造船一单承造6艘货柜船 今年最大笔人民币结算订单
隶属大陆方中国船舶公司的沪东中华造船厂近日接获一笔共6艘超大型货柜船的订单，据该公司社群媒体公眾号指出，船主是全球最大独立货柜船租赁船东加拿大Seaspan（西斯班）公司，造船合约将以人民币结算，这是今年沪东中华造船厂最大一笔货柜船订单。
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加拿大公司向陆下订6艘大型货柜船 首次以人民币结算
据观察者网报导，微信公眾号「沪东中华造船」消息称，10月18日，该公司与全球最大独立货柜船租赁船东加拿大Seaspan公司再度携手，签订6艘自主研发的13600TEU大型货柜船建造合同。这是沪东中华造船今年承接的第3批共计15艘大型货柜船订单，且是首次以人民币结算。至此，公司已累计承接货柜船订单突破百艘，位居全球各大船厂前列。
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陆打造世界最大货柜船 东方葡萄牙轮出江试航
大陆央视新闻用户端8月31日报导，据微信公眾号「江苏海事发布」消息，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的世界最大24000TEU级货柜船「OOCL PORTUGA」（东方葡萄牙）轮，8月30日在南通、常熟、太仓三地海事部门的护航下，顺利离开长江南通段出江试航。这标志着中国「高技术船舶与海工装备」先进制造业集群建设迈出重要一步。
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星港口塞爆 全球海运进压力锅
新加坡塞港情况已创下新冠疫情以来最严重，凸显为避开红海袭击，船舶长期被迫绕道航行，打乱了全球海运，使得亚洲和欧洲其他港口陷入瓶颈。
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星港塞港创疫情来最严重 全球海运面临考验
新加坡塞港情况已创下新冠疫情以来最严重，这也凸显为避开红海袭击，船舶长期被迫绕道航行，正打乱全球海运，也使得亚洲和欧洲其他港口陷入瓶颈。
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《国际产业》战争＋旺季提前 新加坡塞港恶化
目前新加坡货柜港口的堵塞程度，达到新冠疫情大流行以来最严重的水平。该迹象显示，船只为避开红海攻击事件，延长改道时间，并打乱了全球远洋航运，同时其它亚洲港口也出现瓶颈。