搜寻结果
以下是含有左转车的搜寻结果，共261笔
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圆环拆除后 万隆至公馆 可变车道11／8上路
台北市公馆圆环拆除后，北市交通局为纾解罗斯福路、基隆路口上午尖峰时段车流，自8日起于路口罗斯福路南往北内侧第2车道设置「可变车道」，每天上午7时至9时万隆往公馆方向仅供直行、禁止左转，机车则调整为两段式左转，其余时段为左转专用车道，盼藉由不同时段调整车道行驶方向，纾解上班车潮。
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公馆交通大变革！ 罗斯福、基隆路南往北设「可变车道」 8日上路
为提升罗斯福路与基隆路口上午尖峰时段车流纾解效率，北市交通局自8日起于该路口南往北方向将实施上午7至9时禁止左转管制，内侧第2车道规画设置「可变车道」，上午7时至9时为直行车道，南往北方向禁止左转，机车调整为两段式左转，其余时段为左转专用车道，藉由不同时段调整车道行驶方向，提升路口纾解车潮效率。
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台南路平升级计画动起来！2.35亿打造「车顺、人安全」城市
台南市政府提报中央「114年度台南市路平专案计画」及「永续提升人行安全补助计画」第二案等2项计画，总经费合计高达2亿3500万元，争取升级道路铺面与路口安全设计，希望让市民「开车更顺畅、行人更安心」。内政部国土署、市府交通局及工务局4日现勘时，立委林俊宪当场承诺将积极争取中央支持，力拚明年底前完工。
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竹市中华路车祸夺命！议员会勘建议号志调整防憾事
新竹市中华路与民权路口上月发生死亡车祸，民进党新竹市议员郑美娟与相关单位会勘，建议调整号志且一併检讨类似路口，并呼吁市府尽速研议并落实；对此，市府回应，道路交通安全委员会勘后将提报改善方案，另中华路一到三段改善已获核定，盼全面提升交通安全。
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斥资逾13亿 大肚蓝色公路延伸通车
台中市建设局斥资13亿2600万元进行华南路「蓝色公路」延伸工程，10月31日举行通车典礼。台中市副秘书长林育鸿表示，蓝色公路完工后，不仅改善在地交通壅塞情形，也强化大肚与南屯间的交通路网，这条道路宛如蓝色项炼延长串起大肚山脉，有望成为观光拍照夜间地标，提升整体形象与旅游吸引力。
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台中「蓝色公路」华南路延伸段通车 纾解大肚游园路壅塞
为舒缓大肚区游园路及中台路口长年壅塞问题，台中市建设局斥资13.26亿元打造大肚区「蓝色公路」华南路延伸工程，并于31日举行通车典礼。台中市副秘书长林育鸿表示，蓝色公路完工后，不仅能改善在地交通壅塞情形，也强化大肚与南屯区间的交通路网，且其宛如蓝色项炼延长串起大肚山脉的道路，将有望成为观光拍照夜间地标，提升整体形象与旅游吸引力。
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桃园大溪永昌路涂销黄槽化区 左转台66线车流省时一半
桃园市大溪区永昌路与台66线东西向快速道路上匝道口，自10月起将原有的黄槽化区涂销改为左转专用道，以缩短用路人等候时间，进一步提升路口行车效率及安全。桃园市交通局表示，原先永昌路左转台66排等车流，尖峰时段最远回堵将近500公尺，经改善后左转车流排等长度仅剩约200多公尺，调整后永昌路北向左转台66加倍纾解车流，缩短用路人等候时间，进一步提升路口行车效率及安全。
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宜兰车祸传巨响 轿车猛撞转圈「安全气囊爆开」画面曝
「砰」一声巨响，吓坏路口民眾！宜兰县五结乡传艺路二段与五结中路口昨日下午发生一起猛烈车祸，一辆准备左转的轿车与直行车对撞，撞击力道之大，左转车被撞得当场旋转半圈才停下，安全气囊全数爆开，现场车壳碎片散落一地，双方驾驶及乘客皆送医，所幸均无生命危险，相关肇事原因厘清中。
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礼让行人反酿祸！北市左转车遭机车追撞 2骑士轻伤送医
台北市文山区罗斯福路六段今（27）日发生一起因「礼让行人」衍生的连环车祸。一辆由林姓男子（69岁）驾驶的自小客车，在路口左转时因礼让行人而暂停，不料却遭后方直行的陈姓男子（64岁）所骑乘的普通重机车从右后侧撞上，机车倒地后又波及后方另一名沈姓男子（34岁）骑乘的机车，造成2名骑士轻微擦伤，幸送医后无大碍。警方对3人实施酒测，酒测值均为0，详细肇事责任仍有待进一步调查厘清。
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楠梓高架捷运下幽灵路 地方盼活化
台1线高雄市楠梓区成功南路曾于捷运高架桥下预留左转道，但在10多年前封闭停用，有网友提出「预留左转专用道不用」，反让左转车辆都回堵在主干线上，议员也希望市府能研拟利用此空间改善动线，让人口持续增加的楠梓交通更顺畅。高雄市交通局回应，该处因桥墩影响视线，暂无法解决而封闭，目前以号志分流方式解决当地车流量问题。
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高雄 楠梓益群路壅塞 交通局允改善
高雄楠梓区有民眾反映，外环西路往益群路方向经常大塞车，且此问题存在多年，随该区人口逐年上升，车流回堵愈来愈严重，盼市府解套，高市议员李雅芬指出，当车辆从较宽的外环西路匯入较窄的益群路时，就会发生交织危险情况，2年内累计共186件车祸，呼吁市府尽速改善。对此，高市交通局回应，近日将前往会勘，并研拟可行性计画。
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公馆圆环拆除 罗斯福路10／18起设可变车道
为促进交通安全，台北市政府拆除公馆圆环并填平公车专用地下道，把罗斯福路、基隆路口改为正交路型，通车后出现车流回堵情形，不过自7日起车流已回稳，与圆环拆除前相当，为进一步让车流更顺畅，北市交通局14日宣布，从18日起调整罗斯福路北往南内侧第3车道为「可变车道」，依车流进出城属性，上午7时至9时为「左转专用」车道，其他时间回归直行专用。
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公馆圆环拆除后车流回稳至施工前！北市推可变车道纾壅塞
北市府为促进交通安全，上月拆除公馆圆环并填平公车专用地下道，改为正交路口。虽然通车后首周出现壅塞问题，但根据北市交通局分析，自7日起该路段车流已回稳，与拆除圆环前相当，显示相关改善措施有效降低壅塞状况。交通局表示，将自18日起在上午7至9时调整罗斯福路北往南的内侧第3车道为左转专用车道，可左转至基隆路，进一步缓解上班塞车情形。
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庇护岛撞况多 挨酸三宝探测器
为洗刷「行人地狱」恶名，各县市近年设置保护行人的「行人庇护岛」，却频频成为车辆自撞的高风险点，安全性引发质疑，甚至被酸「三宝筛检站、三宝探测器」。不少长者也坦言：「岛上太窄，车子又衝过来，不敢走。」
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国道1新营交流道将增高架匝道 行政院核定7.34亿改善工程
为改善新营交流道北上出口右转匝道的交通瓶颈，台南市政府向中央提报「国道1号新营交流道改善可行性评估」案，已获行政院核定，总经费预估为7.34亿元，中央分担5.87亿元（约80％），台南市政府分担1.47亿元（约20％），行政院核定后续工程规划设计与执行、国道公路建设管理基金财务计画修正及检讨地方政府经费分摊比率等事宜，台南市政府将持续争取经费负担最小化，并争取尽速动工。
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公馆圆环拆除 车流回復拆前水准
台北市公馆圆环拆除后，罗斯福路、基隆路口改成正交路型，上下班尖峰时段车辆回堵，引起不少民眾抱怨，市长蒋万安2日表示，经北市交通局调整路型、标线及号志秒数后，车流状况已回復拆除圆环前水准，统计事故件数也远低于拆除前，他强调3日是中秋连假前最后1天上班日，相关单位一定要做好疏导与宣导。
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青鸟哭晕？公馆圆环拆除 「基隆路下班顺到不行」路况曝
公馆圆环拆除后，正交路型于9月29日正式通车行驶，9月30日及10月1日上班日一度传出尖峰时段车流壅塞。台北市长蒋万安2日表示，经过交通局搜集现场状况，调整路型、标线及号志秒数后，车流状况已经与拆除圆环前同样水准。粉专分享1日下班车流顺畅画面，直酸青鸟哭晕在厕所。
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公馆圆环拆除4天仅1事故 蒋万安：车流已达拆除前水准
公馆圆环拆除后，正交路型于9月29日正式通车行驶。不过上班日9月30日及10月1日，尖峰时段车流状况相当壅塞，也引起不少民眾抱怨。台北市长蒋万安2日表示，经过北市交通局搜集现场状况，调整路型、标线及号志秒数后，车流状况已经与拆除圆环前同样水准，目前统计事故件数也远低于之前。蒋也强调，局处目前做的都是该做的事，不要因为外界的批评而变成「父子骑驴」。
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疑未注意车前状况！桃园34岁女开车追撞翻覆 自行爬出车外
24日上午10时许，34岁袁姓女子驾驶白色小客车，由桃园市八德区中华路往桃园区方向行驶，疑似因未注意车前状况，撞击前方左转车道正等待左转由53岁曾姓男子所驾驶车辆后翻覆，后续袁女自行由车中爬出车外，身上多处擦挫伤无大碍，经现场酒测值为0，详细肇事原因待调查厘清。
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高雄 林森二路重铺 标线没对齐更乱
高雄市林森二路约150公尺路段，近日因道路重新刨铺后，将车道增设左转专用道并画设路肩，但前后路段车道皆无修改，车道没有对齐让用路人抱怨「更混乱」，甚至有逆向误闯风险，民代呼吁道路改造应顾及整体一致性。对此，高雄市交通局回应，短期内将调整前后车道配置进行改善。